Трое пилотов British Airways заболели во время рейса из Индии.
Все трое одновременно.
Казалось бы, сценарий снят прямо из комедии «Аэроплан». Экипажу салона, вероятно, пришлось вмешаться, а возможно, и взять управление самолетом на себя, пока три профессиональных летчика борлись с тяжелым приступом болезни в полете. Это логистический кошмар. Это небезопасно. И, честно говоря, это история, знакомая многим работникам авиации не понаслышке.
Этот инцидент — не аномалия. Это лишь крайняя точка спектра проблем, которых большинство членов экипажа стараются избегать.
«Это ужасно, особенно на высоте 38 000 футов. Я не пожелала бы такого никому — ни сотрудникам, ни пассажирам».
Почему пищевое отравление — это кошмар для пилотов и бортпроводников
Летать — это не только про навигацию. Это еще и про управление собственным здоровьем. Когда вы несете ответственность за сотни жизней, ваш желудок становится вашей главной уязвимостью.
У большинства авиапрофессионалов есть пугающие истории, связанные с иностранной кухней. Обычно это происходит во время вылета в другой город (лейовера). Это относительно безопасно: можно позвонить в административную комнату отеля, остаться в постели, пропустить смену.
Но в данном случае это произошло во время полета.
Если вы задаетесь вопросом, почему это так серьезно: пилот не может рвать в туалете, управляя подходом к посадке. Бортпроводники не могут запереться в кладовке, если самолет попал в турбулентность. Ограниченное пространство фюзеляжа превращает плохо съеденный обед в потенциальную чрезвычайную ситуацию.
Скрытые издержки «Делийского живота» для авиаторов
Говорим о причине. В данном случае — об Индии.
Термин «Делийский живот» стал клише не просто так. Это реальность. Это жестоко. И для некоторых членов экипажа это даже меняет карьерный путь.
Рассмотрим взгляд опытного бортпроводника, проработавшего в небе 30 лет. В 1990-х маршруты были другими. Поездка в Торонто (YYZ) могла включать дальний перелет в Лондон (LHR), лейовер, затем перелет в Дели (DEL), еще один лейовер, возврат в LHR и домой.
Это было захватывающе. Целая неделя вдали от дома с одним и тем же экипажем. Молодые сотрудники умоляли о таких ротациях.
Но затем случился крах надежд.
Как один лейовер положил конец ротациям в Индию
Этот член экипажа совершил восемь поездок в Индию в начале своей карьеры. Все они проходили нормально на земле, пока не настала последняя.
Рейс из Дели в Лондон был без происшествий. Она приземлилась. Заселилась в отель. Лечь спать.
Проснулась с сильным приступом болезни.
Она никогда в жизни не болела так тяжело. Отель вызвал врача. Коллеги по экипажу принесли вишневый сок Ribena и лоперамид. Они знали, что делать. Они заботились.
Но она пропустила рейс домой. Вернулась дней спустя в качестве безработного пассажира (deadheading).
Выписалась ли она на еще одну поездку в Дели? Нет. Никогда больше.
Любовь к стране не отменяет психологической травмы. Страх повторения этого физического испытания держал ее вдали от этих ротаций остальную часть карьеры. Она была осторожна. Избегала острой пищи. Оставалась бдительной. Но воспоминание о болезни в номере отеля было достаточно сильным, чтобы изменить ее жизненные choices.
Аналогичный инцидент в Боготе доказывает: дело не только в Индии
Виноват не всегда Индийский субконтинент. Кишечная палочка или другая инфекция не смотрят на географию.
Пятнадцать лет спустя, другой лейовер. На этот раз в Боготе, Колумбия.
Обед из морепродуктов с пастой в ресторане отеля. Парень приехал навестить ее на трехдневную остановку.
Спустя шесть с половиной часов она была занята рвотой в номере отеля.
Она позвонила на ресепшен. Приехали paramedics. Они предложили раствор для пероральной регидратации Pedialyte. Хотели сделать укол. Она отказалась. Почему?
«Я строго придерживалась диеты. Я не хотела потреблять все это количество глюкозы».
Она хотела держать организм в чистоте. Хотела контроля.
Что случилось после инцидента в Боготе
Вот где история становится сюрреалистичной.
Два месяца спустя она получила письмо от отеля. На испанском языке. Пришлось переводить.
Отель отправил ингредиенты пасты с морепродуктами в лабораторию. Отчет гласил, что «все в порядке».
Зачем?
Они думали, что она подаст на них в суд.
У нее никогда не было таких намерений. Она позвонила на стойку регистрации, чтобы предупредить их. Защитить следующего гостя. Быть дипломатичной. Но у менеджеров сработала юридическая интуиция. Они предположили судебный иск. Она предположила вопросы безопасности.
В итоге она вылетела из Боготы домой той же ночью. Она преодолела это. Это не было хорошей идеей, но она сделала это. Она просто хотела закончить этот кошмар.
Так как же сотрудникам экипажа оставаться в безопасности?
Магического щита не существует. Нельзя стерилизовать каждый прием пищи. Нельзя предсказать, какое блюдо несет бактерии.
Стандартные советы?
- Следите за тем, что едите. Придерживайтесь вареных, приготовленных на пару или жареных блюд, которые поданы горячими.
- Избегайте уличной еды, если не готовы играть в рулетку.
- Чистите фрукты самостоятельно.
- Пейте только бутилированную воду.
- Знайте свои пределы. Если чувствуете недомогание, отдыхайте. Не пытайтесь героически перетерпеть ради еды во время лейовера.
Но, как показывает случай с British Airways, иногда это случается вне зависимости от мер.
Когда это происходит, дело не только в тошноте. Речь идет о сбое в операциях. О безопасности. О трех пилотах, потерявших способность действовать на высоте среди облаков.
Индустрия справляется с этим. Экипажи адаптируются. Но в следующий раз, когда вы увидите, как самолет срывается с курса или приземляется в срочном порядке, возможно, стоит проверить новости.
Иногда причина механическая. Иногда медицинская.
А иногда это просто очень плохой обед в Дели.
