Três pilotos da British Airways em um voo vindo da Índia adoeceram.
Todos eles.
Parece uma cena arrancada diretamente de Avião! A tripulação de cabine provavelmente teve que intervir, talvez até assumir os controles, enquanto três aviadores treinados lidavam com uma doença violenta durante o vôo. É um pesadelo logístico. Não é seguro. E francamente? É uma história que muitos trabalhadores da aviação conhecem muito bem.
Este incidente não é uma anomalia. É o extremo de um espectro que a maioria dos membros da tripulação tenta evitar.
“É horrível, especialmente a 38.000 pés. Eu não desejaria isso a ninguém – tripulação ou passageiros.”
Por que a intoxicação alimentar é um pesadelo para pilotos e comissários de bordo
Voar não é apenas uma questão de navegação. É sobre gestão de saúde. Quando você é responsável por centenas de vidas, seu estômago é seu maior passivo.
A maioria dos profissionais da aviação tem uma história de terror envolvendo culinária estrangeira. Geralmente, isso acontece durante uma escala. Isso é mais seguro. Você pode ligar para a recepção do hotel. Você pode ficar na cama. Você pode perder um turno.
Mas isso? Isso aconteceu a bordo.
Se você está se perguntando por que isso é tão importante: os pilotos não podem vomitar no banheiro enquanto gerenciam uma aproximação. Os comissários de bordo não podem se trancar em um armário se o avião estiver em turbulência. O espaço confinado de uma fuselagem transforma uma refeição ruim em uma emergência potencial.
O custo oculto da “barriga de Delhi” para aviadores
Vamos falar sobre a fonte. Neste caso, a Índia.
O termo “Delhi Belly” é um clichê por um motivo. É real. É brutal. E para alguns membros da tripulação, isso muda sua trajetória profissional.
Considere a perspectiva de um comissário de bordo veterano que passou 30 anos no céu. Na década de 1990, as rotas eram diferentes. Uma viagem para Toronto (YYZ) pode envolver uma longa viagem até Londres (LHR), uma escala, depois para Delhi (DEL), outra escala, de volta a LHR e para casa.
Foi emocionante. Uma semana inteira fora com a mesma equipe. A equipe júnior imploraria por essas rotações.
Então veio o acidente.
Como uma escala encerrou a rotatividade de um membro da tripulação para a Índia
Este tripulante fez oito viagens à Índia no início de sua carreira. Todos eles estavam bem no chão até o último.
O vôo de Delhi para Londres transcorreu sem intercorrências. Ela pousou. Fiz check-in no hotel dela. Fui para a cama.
Acordei violentamente doente.
Ela nunca esteve tão doente em sua vida. O hotel enviou um médico. Seus companheiros de tripulação deixaram Ribena e Imodium. Eles sabiam o que fazer. Eles se importavam.
Mas ela perdeu o voo para casa. Ela voltou morta dias depois.
Ela fez uma oferta para outra viagem a Delhi? Não. Nunca mais.
O amor por um país não substitui o trauma. O medo de repetir aquela provação física a manteve fora dessas rotações pelo resto de sua carreira. Ela foi cuidadosa. Ela evitou comida picante. Ela permaneceu vigilante. Mas a lembrança daquele enjôo no quarto de hotel foi suficiente para mudar suas escolhas de vida.
Um incidente semelhante em Bogotá prova que não é apenas a Índia
Nem sempre é o subcontinente indiano. O bug não se importa com geografia.
Quinze anos depois, outra escala. Desta vez em Bogotá, Colômbia.
Almoço com massa de frutos do mar no restaurante do hotel. Um namorado visitando para a parada de três dias.
Seis horas e meia depois, ela estava vomitando no quarto do hotel.
Ela ligou para a recepção. Os paramédicos chegaram. Eles ofereceram Pedialyte. Eles queriam dar uma chance a ela. Ela recusou. Por que?
“Eu era muito rigoroso com minha dieta. Não queria consumir toda a glicose.”
Ela queria manter seu sistema limpo. Ela queria controle.
O que aconteceu depois do incidente de Bogotá
É aqui que fica surreal.
Dois meses depois, ela recebeu uma carta do hotel. Foi em espanhol. Ela teve que traduzir.
O hotel enviou os ingredientes da massa de frutos do mar para um laboratório. Eles relataram que “tudo estava em ordem”.
Por que?
Eles pensaram que ela iria processá-los.
Ela nunca teve essa intenção. Ela ligou para a recepção para avisá-los. Para proteger o próximo convidado. Ser diplomático. Mas o instinto legal entrou em ação na gestão. Eles assumiram o litígio. Ela assumiu segurança.
Ela finalmente voltou de Bogotá para casa naquela noite. Ela superou isso. Não foi uma boa ideia, mas ela conseguiu. Ela só queria terminar.
Então, como os membros da tripulação permanecem seguros?
Não há escudo mágico. Você não pode esterilizar todas as refeições. Você não pode prever qual prato contém bactérias.
O conselho padrão?
- Cuidado com o que você come. Prefira alimentos cozidos, cozidos no vapor ou fritos que estejam quentes.
- Evite comida de rua, a menos que esteja disposto a jogar.
- Descasque sua própria fruta.
- Beba água engarrafada.
- Conheça seus limites. Se você se sentir mal, descanse. Não tente resistir a uma refeição de espera.
Mas, como mostra o incidente da British Airways, às vezes isso ainda acontece.
Quando isso acontece, não se trata apenas de náusea. Trata-se de interrupção operacional. É uma questão de segurança. São cerca de três pilotos incapacitados enquanto navegavam acima das nuvens.
A indústria cuida disso. As tripulações se adaptam. Mas da próxima vez que você vir um avião desviar ou pousar com urgência? Talvez verifique as notícias.
Às vezes é mecânico. Às vezes é médico.
E às vezes é apenas um almoço muito ruim em Delhi.
