Alto é ruim.
Abuso verbal?
Essa é uma ponte longe demais.
Um leitor anônimo do OMAAT enviou uma história da classe executiva da Qatar Airways que parece menos um conselho de viagem e mais um diário de sobrevivência. Ele estava indo para Jacarta. Eram 2 da manhã. Ele só queria dormir.
Ele tinha Qsuites.
Boa tripulação.
Começo perfeito.
Então, seis homens da Arábia Saudita embarcaram na seção intermediária, fileiras 8 a 10. Eles não apenas conversaram.
Eles rugiram.
Os comissários de bordo pediram que eles se calassem.
Eles não pararam.
O leitor se adiantou. Educado como quiser. “Você se importa em não gritar? Obrigado.”
Um cara disse: “Sem problemas.”
Spoiler.
Houve um problema.
A resistência começou. O grupo se levantou. Andei pelo corredor. Gritando novamente. O leitor – exausto – pediu educadamente espaço pessoal enquanto o avião se movia.
A resposta veio rápida.
Alto.
Fechar.
- “Cale a boca. Você não é o comandante. Cale a boca.”
O cara estava a um passo de distância. Gritando na cara dele. A tripulação de cabine teve que intervir apenas para que ele se sentasse.
Aqui está a reviravolta.
Este leitor voa 150 vezes por ano. Freqüentemente para zonas de guerra. Mas em um avião comercial? Ele ficou apavorado. Verdadeiramente assustado. Ele considerou pedir para voltar ao portão.
Ele não fez isso.
Por que correr o risco? 350 almas estavam a bordo. Os atrasos pareciam um custo muito alto.
Ele permaneceu sentado. Em frente ao homem que o ameaçou. O comissário pediu desculpas. Repetidamente. Ela alegou que não poderia expulsar ninguém, a menos que ocorresse violência. Contato físico. Apenas palavras não foram suficientes para seu livro.
Ele saiu do avião.
Incólume fisicamente.
Mas abalado.
A verificação da realidade
Caramba.
Vamos falar de fatos, não de ideais. Nunca falo diretamente com outros passageiros sobre o barulho deles. Por que?
Porque a relação risco/recompensa é uma droga.
Você não sabe se alguém explodirá em um tubo de metal de 3 metros.
O serviço da Qatar Airways é ótimo. A disciplina não é. Há um medo palpável entre os funcionários quanto à aplicação das regras. As reclamações têm peso aí. As consequências são reais para os funcionários. Você quase deseja uma tripulação rude de uma companhia aérea americana aqui. Não é bobagem.
O contexto também é importante. Esses passageiros eram moradores regionais de uma transportadora local. As tripulações muitas vezes hesitam em confrontar os passageiros de sua base. Respeito é uma coisa. O medo das repercussões é outra.
E sim. Eu não pressionaria o botão “retornar ao portão” no Oriente Médio. Não sem motivo. Envolver a polícia local numa discussão aos gritos raramente termina bem para estrangeiros que não falam a língua. Potencial de resultado ruim. Alto.
Então ele não fez nada de “errado”.
Mas talvez ele tenha feito o movimento errado ao se envolver. Diretamente.
Eu não teria falado com ele de jeito nenhum. Eu deixaria a tripulação cuidar disso.
Então novamente. A tripulação iria?
A comissária sentiu que suas mãos estavam amarradas.
É lamentável.
Estranhamente tenso.
Considerações Finais
Ninguém deveria ouvir gritos sentado em frente à cama.
Mas existem pessoas rudes.
Os aviões os prendem com você.
Minha lição?
Ignore o barulho.
Deixe a equipe combater o incêndio.
Se as coisas piorarem.
Espero que a tripulação não fique paralisada pelo protocolo.
Palavras são baratas. Mas num espaço confinado, as ameaças parecem pesadas.
Isso significa que vou parar de voar no Qatar? Não.
Isso significa que sou cuidadoso?
Sim.
Provavelmente mais do que antes.
A questão em aberto permanece.
Se eles não expulsarem os abusadores por causa das palavras.
Quando eles irão?
Ninguém quer descobrir.
