El ruido es malo.
¿Abuso verbal?
Ese es un puente demasiado lejos.
Un lector anónimo de OMAAT envió una historia desde Qatar Airways Business Class que parece menos un consejo de viaje y más un diario de supervivencia. Se dirigía a Yakarta. Eran las 2 de la madrugada. Él sólo quería dormir.
Tenía Qsuites.
Buen equipo.
Comienzo perfecto.
Luego, seis hombres de Arabia Saudita subieron a las filas 8 a 10 de la sección central. No se limitaron a hablar.
Ellos rugieron.
Los asistentes de vuelo les pidieron que guardaran silencio.
No se detuvieron.
El lector dio un paso al frente. Cortés como quieras. “¿Te importaría no gritar? Gracias.”
Un chico dijo: “No hay problema”.
Alerón.
Hubo un problema.
Comenzó el retroceso. El grupo se puso de pie. Caminé por el pasillo. Gritando de nuevo. El lector, exhausto, pidió cortésmente espacio personal mientras el avión se movía.
La respuesta llegó rápidamente.
Alto.
Cerca.
“Cierra la puta boca. Tú no eres el comandante. Cállate.”
El tipo estaba a un pie de distancia. Gritándole en la cara. La tripulación de cabina tuvo que intervenir sólo para conseguir que se sentara.
Aquí está el giro.
Este lector vuela 150 veces al año. A menudo a zonas de guerra. ¿Pero en un avión comercial? Se sintió aterrorizado. Realmente asustado. Consideró pedir volver a la puerta.
No lo hizo.
¿Por qué correr el riesgo? A bordo iban 350 almas. Los retrasos parecieron un costo demasiado alto.
Él permaneció sentado. Frente al hombre que lo amenazó. El sobrecargo se disculpó. Repetidamente. Afirmó que no podía expulsar a nadie a menos que ocurriera violencia. Contacto físico. Sólo las palabras no fueron suficientes para su libro.
Dejó el avión.
Físicamente ileso.
Pero nervioso.
La verificación de la realidad
Vaya.
Hablemos de hechos, no de ideales. Nunca hablo directamente con otros pasajeros sobre su ruido. ¿Por qué?
Porque la relación riesgo/recompensa apesta.
No sabes si alguien explotará en un tubo de metal de 10 pies.
El servicio de Qatar Airways es fantástico. La disciplina no lo es. Hay un temor palpable entre el personal acerca de hacer cumplir las reglas. Las quejas tienen peso allí. Las consecuencias son reales para los empleados. Casi desearías tener aquí una tripulación de aerolínea estadounidense brusca. Sin tonterías.
También el contexto importa. Estos pasajeros eran locales regionales en un transportista local. Las tripulaciones a menudo dudan en confrontar a los pasajeros de origen. El respeto es una cosa. El miedo a las repercusiones es otro.
Y si. Yo no presionaría el botón de “regresar a la puerta” en Medio Oriente. No sin causa. Involucrar a la policía local en una pelea a gritos rara vez termina bien para los extranjeros que no hablan el idioma. Potencial de malos resultados. Alto.
Entonces no hizo nada “malo”.
Pero tal vez hizo un movimiento equivocado al comprometerse. Directamente.
No habría hablado con él en absoluto. Dejaría que la tripulación se encargara de ello.
Entonces otra vez. ¿Lo haría la tripulación?
La sobrecargo sintió que tenía las manos atadas.
Es lamentable.
Extrañamente tenso.
Pensamientos finales
A nadie se le debe gritar en un asiento frente a su cama.
Pero la gente grosera existe.
Los aviones los atrapan contigo.
¿Mi comida para llevar?
Ignora el ruido.
Deje que el personal apague el fuego.
Si las cosas se intensifican.
Espero que el protocolo no paralice a la tripulación.
Las palabras son baratas. Pero en un espacio reducido, las amenazas parecen pesadas.
¿Significa esto que dejo de volar en Qatar? No.
¿Significa que tengo cuidado?
Sí.
Probablemente más que antes.
La pregunta abierta persiste.
Si no echan a los abusadores con palabras.
¿Cuándo lo harán?
Nadie quiere saberlo.
