Forte è brutto.
Abuso verbale?
Questo è un ponte troppo lontano.
Un lettore anonimo di OMAAT ha inviato un racconto dalla Business Class di Qatar Airways che sembra meno un consiglio di viaggio e più un diario di sopravvivenza. Era diretto a Giakarta. Erano le 2 del mattino. Voleva solo dormire.
Aveva Qsuite.
Buon equipaggio.
Inizio perfetto.
Poi sei uomini provenienti dall’Arabia Saudita sono saliti nella sezione centrale, nelle file dall’8 alla 10. Non si sono limitati a parlare.
Ruggirono.
Gli assistenti di volo hanno chiesto loro di stare zitti.
Non si sono fermati.
Il lettore si è fatto avanti. Educato quanto vuoi. “Ti dispiace non urlare? Grazie.”
Un ragazzo ha detto: “Nessun problema.”
Spoiler.
Si è verificato un problema.
È iniziato il respingimento. Il gruppo si alzò. Camminò lungo il corridoio. Gridando di nuovo. Il lettore, esausto, ha chiesto educatamente uno spazio personale mentre l’aereo si muoveva.
La risposta è arrivata rapidamente.
Forte.
Vicino.
“Chiudi quella fo uta bocca. Non sei il comandante. Stai zitto.”
Il ragazzo era a un metro di distanza. Urlandogli in faccia. L’equipaggio di cabina è dovuto intervenire solo per farlo sedere.
Ecco la svolta.
Questo lettore vola 150 volte l’anno. Spesso in zone di guerra. Ma su un aereo di linea commerciale? Si sentiva terrorizzato. Veramente spaventato. Considerò l’idea di chiedere di tornare al cancello.
Non l’ha fatto.
Perché correre il rischio? A bordo c’erano 350 persone. I ritardi sembravano un costo troppo alto.
Rimase seduto. Di fronte all’uomo che lo ha minacciato. Il commissario di bordo si è scusato. Ripetutamente. Ha affermato che non avrebbe potuto espellere nessuno a meno che non si verificasse violenza. Contatto fisico. Le sole parole non bastavano per il suo libro.
Ha lasciato l’aereo.
Illeso fisicamente.
Ma scosso.
Il confronto con la realtà
Cavolo.
Parliamo di fatti, non di ideali. Non parlo mai direttamente con gli altri passeggeri del loro rumore. Perché?
Perché il rapporto rischio/rendimento fa schifo.
Non sai se qualcuno esploderà in un tubo di metallo di 10 piedi.
Il servizio di Qatar Airways è ottimo. La disciplina no. C’è una paura palpabile tra il personale riguardo all’applicazione delle regole. Le lamentele hanno un peso lì. Le conseguenze sono reali per i dipendenti. Viene quasi da desiderare un burbero equipaggio di una compagnia aerea americana qui. Non ha senso.
Anche il contesto conta. Questi passeggeri erano abitanti della regione su una compagnia aerea locale. Gli equipaggi spesso esitano ad affrontare i passeggeri della base di partenza. Il rispetto è una cosa. La paura delle ripercussioni è un’altra.
E sì. Non premerei il pulsante “ritorna al cancello” in Medio Oriente. Non senza motivo. Coinvolgere la polizia locale in una partita urlante raramente finisce bene per gli stranieri che non parlano la lingua. Potenziale risultato negativo. Alto.
Quindi non ha fatto nulla di “sbagliato”.
Ma forse ha fatto la mossa sbagliata impegnandosi. Direttamente.
Non gli avrei parlato affatto. Lascerei che se ne occupasse l’equipaggio.
Poi ancora. L’equipaggio lo farebbe?
Il commissario di bordo sentiva di avere le mani legate.
È un peccato.
Stranamente teso.
Considerazioni finali
Nessuno dovrebbe essere sgridato seduto di fronte al letto.
Ma esistono persone maleducate.
Gli aeroplani li intrappolano con te.
Il mio asporto?
Ignora il rumore.
Lascia che il personale combatta il fuoco.
Se le cose peggiorano.
Spero che l’equipaggio non sia paralizzato dal protocollo.
Le parole costano poco. Ma in uno spazio ristretto, le minacce sembrano pesanti.
Questo significa che smetto di volare in Qatar? No.
Significa che sto attento?
Sì.
Probabilmente più di prima.
La questione aperta resta.
Se non scacceranno gli aggressori con le parole.
Quando lo faranno?
Nessuno vuole scoprirlo.
