A American Airlines finalmente vai instalar o Starlink Wi-Fi gratuito.
Em 2027.
Pegue esta parte.
Não estará em todos os aviões. Somente a frota da Airbus.
Boeing? Nem tanto. Pelo menos, não da SpaceX.
As guerras do Wi-Fi estão se tornando pessoais
Tem um cara chamado Tim.
Tim escreve muito. Ele parece acreditar que a Delta está vencendo a corrida do Wi-Fi de alta velocidade por um quilômetro.
Ele argumenta que a Delta é a líder absoluta em instalações “em serviço”. Que eles têm a melhor estratégia.
Ele acha que a American está apenas “jogando para se atualizar” em tudo. Incluindo conectividade.
Ele afirma que o equipamento apenas parcial de sua frota pela American se deve à falta de largura de banda disponível no Starlink.
“AA está apenas tentando se atualizar como tudo que AA está fazendo.”
Isso está errado.
Está errado de maneiras que seriam quase engraçadas se não fosse tão denso com fatos incorretos.
Em primeiro lugar. A American Airlines já concluiu a instalação de Wi-Fi de alta velocidade em toda a sua frota.
Sim.
Todo pássaro da linha principal tem isso.
Os pássaros Panasonic podem transmitir. Não é tão bom quanto Starlink ou Viasat. Mas é de alta velocidade. Funciona.
Delta? Ainda não terminei. Os 717 deles estão presos no Gogo. Uma tecnologia da era dial-up em um mundo de fibra óptica.
Então, quando Tim diz que a American está atrasada?
Isso não é apenas impreciso.
Está ao contrário.
A mentira da largura de banda
Tim afirma que o Starlink não consegue lidar com a largura de banda.
Ele sugere que a American seja forçada a deixar de fora os aviões Boeing porque simplesmente não há sinal suficiente no céu.
Se você olhar para os satélites já em órbita? Você deve se perguntar de que mundo ele está lendo.
Vamos fazer uma matemática muito generosa e do pior caso.
A American tem cerca de 1.580 aviões principais.
A capacidade média é de 143 passageiros.
Suponha um fator de carga total de 100%. Todos transmitindo vídeo em 4K simultaneamente.
São 225.000 usuários.
A internet está sobrecarregada?
Não.
Por quê? Porque nem todos os satélites cobrem uma pequena milha quadrada em Atlanta. A constelação se espalha.
O fator de carga raramente é de 100%. Os aviões não estão todos empilhados uns sobre os outros.
Acreditar que uma constelação de milhares de satélites operacionais está “cheia” enquanto uma constelação não operacional da Amazônia é de alguma forma uma “aposta segura”?
Não faz sentido.
Mesmo assim, a Delta está apostando alto na ViaSat novamente. E Kuiper da Amazon.
ViaSat? A mesma tecnologia de satélite que causou anos de atrasos e fraca cobertura global para a Delta.
A Amazon ainda nem está no ar.
O núcleo do seu negócio não é a conectividade.
SpaceX está comprovado. A Delta está apostando em uma esperança.
Quem é realmente livre?
Quem oferece Wi-Fi gratuito em toda a sua rede global?
A United está planejando isso.
A Delta ainda não descobriu como oferecer Wi-Fi gratuito nos aviões que realmente podem suportá-lo.
Americano?
A American foi a primeira companhia aérea a concluir a implantação do Wi-Fi de alta velocidade em todos os aviões principais.
A American oferece cobertura Wi-Fi global.
Delta? Ainda perseguindo os fantasmas das limitações do 717.
A diferença estratégica
A Delta se orgulha de “ziguear” enquanto outras “zagueiam”.
Funcionou algumas vezes.
Com aeronaves de fuselagem larga.
Eles receberam mais entregas da Airbus do que todos os pedidos de Boeing 787 para AA, Alasca e United juntos. Isso é uma vitória para compras.
Com Wi-Fi?
Parece uma derrota.
A Delta depende de vários fornecedores. Viasat, Hughes, Amazonas.
Diversificar é bom.
Diversificando para tecnologia não comprovada quando existe uma alternativa funcional e mais rápida? Isso é risco.
E a American não está fazendo nada imprudente com o Starlink.
Eles estão combinando tecnologia com hardware. Airbus obtém Starlink.
Aviões Boeing? A American provavelmente irá esperar. Ou encontre outro fornecedor.
Ou corrija os problemas de arquitetura da cabine da Boeing que dificultam as antenas Starlink.
Tim liga para American tarde para a festa.
A verdade?
Americano tem Wi-Fi gratuito. É rápido. Cobre o globo.
O Wi-Fi da Delta é fragmentado. Às vezes grátis. Muitas vezes lento. E fortemente dependente de lançamentos de satélites que já decepcionaram.
Qual estratégia valerá a pena?
O comprovado. Ou aquele que aguarda um lançamento espacial que pode não acontecer a tempo.
A história está prestes a se repetir.
De novo.
