American Airlines installerà finalmente il Wi-Fi Starlink gratuito.
Nel 2027.
Cattura questa parte.
Non sarà su tutti gli aerei. Solo la flotta Airbus.
Boeing? Non così tanto. Almeno, non da SpaceX.
Le guerre Wi-Fi stanno diventando personali
C’è un ragazzo di nome Tim.
Tim scrive molto. Sembra credere che Delta stia vincendo di un miglio la gara del Wi-Fi ad alta velocità.
Sostiene che Delta è il leader indiscusso nelle installazioni “in servizio”. Che hanno la strategia migliore.
Pensa che l’America stia semplicemente “rincorrendo” su tutto. Connettività inclusa.
Afferma che gli americani equipaggiano solo la metà della loro flotta è dovuto alla mancanza di larghezza di banda disponibile da Starlink.
“AA sta semplicemente cercando di recuperare, come fa tutto ciò che AA sta facendo.”
Questo è sbagliato.
È sbagliato in modi che sarebbero quasi divertenti se non fosse così denso di fatti errati.
Prima di tutto. American Airlines ha già completato l’installazione Wi-Fi ad alta velocità su tutta la sua flotta.
SÌ.
Ogni uccello della linea principale ce l’ha.
Gli uccelli Panasonic possono trasmettere in streaming. Non è buono come Starlink o Viasat. Ma è ad alta velocità. Funziona.
Delta? Ancora non finito. I loro 717 sono bloccati su Gogo. Una tecnologia dell’era del dial-up in un mondo in fibra ottica.
Quindi quando Tim dice che American è indietro?
Questo non è solo impreciso.
È al contrario.
La bugia della larghezza di banda
Tim afferma che Starlink non è in grado di gestire la larghezza di banda.
Suggerisce che American sia costretto a lasciare fuori gli aerei Boeing perché semplicemente non c’è abbastanza segnale nel cielo.
Se guardi i satelliti già in orbita? C’è da chiedersi da che mondo sta leggendo.
Facciamo un po’ di calcoli molto generosi, sul caso peggiore.
American ha circa 1.580 aerei di linea principale.
La capacità media è di 143 passeggeri.
Assumere un fattore di pieno carico del 100%. Tutti trasmettono video 4K contemporaneamente.
Sono 225.000 utenti.
Internet è sovraccarico?
No.
Perché? Perché i satelliti non coprono tutti un minuscolo miglio quadrato ad Atlanta. La costellazione si allarga.
Il fattore di carico è raramente del 100%. Gli aerei non sono tutti impilati uno sopra l’altro.
Credere che una costellazione di migliaia di satelliti operativi sia “piena” mentre una costellazione amazzonica non operativa sia in qualche modo una “scommessa sicura”?
Non ha senso.
Eppure Delta scommette ancora molto su ViaSat. E Kuiper di Amazon.
Via sabato? La stessa tecnologia satellitare che ha causato anni di ritardi e scarsa copertura globale per Delta.
Amazon non è nemmeno ancora in volo.
Il loro core business non è la connettività.
SpaceX è dimostrato. Delta scommette su una speranza.
Chi è realmente libero?
Chi offre la connessione Wi-Fi gratuita su tutta la rete globale?
Lo United lo sta pianificando.
Delta non ha ancora capito come offrire il Wi-Fi gratuito sugli aerei che possono effettivamente supportarlo.
Americano?
American è stata la prima compagnia aerea a completare l’implementazione del Wi-Fi ad alta velocità su tutti gli aerei della linea principale.
American offre una copertura Wi-Fi globale.
Delta? Ancora inseguendo i fantasmi delle limitazioni 717.
La differenza strategica
Delta è orgoglioso di “zigging” mentre altri “zag”.
Ha funzionato qualche volta.
Con aerei a fusoliera larga.
Hanno ricevuto più consegne di Airbus di tutti gli ordini di Boeing 787 per AA, Alaska e United messi insieme. Questa è una vittoria per gli appalti.
Con Wi-Fi?
Sembra una sconfitta.
Delta si affida a più fornitori. Viasat, Hughes, Amazon.
La diversificazione è positiva.
Diversificare in una tecnologia non provata quando esiste un’alternativa funzionante e più veloce? Questo è il rischio.
E American non sta facendo nulla di sconsiderato con Starlink.
Stanno abbinando la tecnologia all’hardware. Airbus ottiene Starlink.
Aerei Boeing? L’americano probabilmente aspetterà. Oppure trova un altro fornitore.
Oppure risolvi i problemi di architettura della cabina del Boeing che rendono difficili le antenne Starlink.
Tim chiama American tardi alla festa.
La verità?
American dispone di connessione Wi-Fi gratuita. È veloce. Copre il globo.
Il Wi-Fi di Delta è frammentato. A volte gratis. Spesso lento. E fortemente dipendente dai lanci satellitari che hanno già deluso.
Quale strategia ripagherà?
Quello provato. O quello in attesa di un lancio nello spazio che potrebbe non avvenire in tempo.
La storia sta per ripetersi.
Ancora.
