American Airlines finalmente instalará Wi-Fi Starlink gratuito.
En 2027.
Capta esta parte.
No estará en todos los aviones. Sólo la flota de Airbus.
¿Boeing? No tanto. Al menos, no de SpaceX.
Las guerras del Wi-Fi se están volviendo personales
Hay un tipo llamado Tim.
Tim escribe mucho. Parece creer que Delta está ganando la carrera de Wi-Fi de alta velocidad por una milla.
Sostiene que Delta es el líder indiscutible en instalaciones “en servicio”. Que tienen la mejor estrategia.
Él piensa que American simplemente está “poniéndose al día” en todo. Incluyendo conectividad.
Afirma que los estadounidenses solo equipan la mitad de su flota debido a la falta de ancho de banda disponible de Starlink.
“AA simplemente está tratando de ponerse al día como todo lo que AA está haciendo”.
Esto está mal.
Está mal en formas que serían casi divertidas si no estuviera tan llena de hechos incorrectos.
En primer lugar. American Airlines ya completó la instalación de Wi-Fi de alta velocidad en toda su flota.
Sí.
Cada pájaro principal lo tiene.
Los pájaros Panasonic pueden transmitir. No es tan bueno como Starlink o Viasat. Pero es de alta velocidad. Funciona.
¿Delta? Aún no he terminado. Sus 717 están atrapados en Gogo. Una tecnología de la era del acceso telefónico en un mundo de fibra óptica.
Entonces, ¿cuando Tim dice que Estados Unidos está atrasado?
Eso no es sólo inexacto.
Está al revés.
La mentira del ancho de banda
Tim afirma que Starlink no puede manejar el ancho de banda.
Sugiere que Estados Unidos se ve obligado a dejar de lado los aviones Boeing porque simplemente no hay suficiente señal en el cielo.
¿Si miras los satélites que ya están en órbita? Hay que preguntarse de qué mundo está leyendo.
Hagamos algunos cálculos muy generosos en el peor de los casos.
American tiene alrededor de 1.580 aviones principales.
La capacidad media es de 143 pasajeros.
Suponga un factor de carga total del 100%. Todos transmiten vídeo 4K simultáneamente.
Son 225.000 usuarios.
¿Está Internet sobrecargado?
No.
¿Por qué? Porque no todos los satélites cubren una pequeña milla cuadrada en Atlanta. La constelación se extiende.
El factor de carga rara vez es del 100%. No todos los aviones están apilados uno encima del otro.
¿Creer que una constelación de miles de satélites operativos está “llena” mientras que una constelación amazónica no operativa es de algún modo una “apuesta segura”?
No tiene sentido.
Sin embargo, Delta vuelve a apostar fuerte por ViaSat. Y Kuiper de Amazon.
¿VíaSat? La misma tecnología satelital que ha causado años de retrasos y mala cobertura global para Delta.
Amazon ni siquiera está en el aire todavía.
El núcleo de su negocio no es la conectividad.
SpaceX está probado. Delta apuesta por una esperanza.
¿Quién es realmente libre?
¿Quién ofrece Wi-Fi gratuito en toda su red global?
El United lo está planeando.
Delta no ha descubierto cómo regalar Wi-Fi gratuito en los aviones que realmente lo admitan.
¿Americano?
American fue la primera aerolínea en terminar de implementar Wi-Fi de alta velocidad en todos los aviones principales.
American ofrece cobertura Wi-Fi global.
¿Delta? Sigo persiguiendo los fantasmas de las limitaciones del 717.
La diferencia estratégica
Delta se enorgullece de “zigar” mientras que otros hacen “zag”.
Ha funcionado algunas veces.
Con aviones de fuselaje ancho.
Recibieron más entregas de Airbus que todos los pedidos de Boeing 787 de AA, Alaska y United juntos. Eso es una victoria para las adquisiciones.
¿Con wifi?
Parece una pérdida.
Delta depende de múltiples proveedores. Viasat, Hughes, Amazon.
La diversificación es buena.
¿Diversificarse hacia tecnología no probada cuando existe una alternativa más rápida y funcional? Eso es riesgo.
Y American no está haciendo nada imprudente con Starlink.
Están combinando tecnología con hardware. Airbus adquiere Starlink.
¿Aviones Boeing? Es probable que los estadounidenses esperen. O busque otro proveedor.
O solucionar los problemas de arquitectura de la cabina de Boeing que dificultan las antenas Starlink.
Tim llama tarde a American para la fiesta.
¿La verdad?
American tiene conexión Wi-Fi gratuita. Es rápido. Cubre el mundo.
El Wi-Fi de Delta está fragmentado. A veces gratis. A menudo lento. Y depende en gran medida de lanzamientos de satélites que ya han decepcionado.
¿Qué estrategia dará sus frutos?
El probado. O el que espera un lanzamiento espacial que podría no realizarse a tiempo.
La historia está a punto de repetirse.
De nuevo.
