Southwest wcześniej nie miał żadnych lotów nocnych. Półtora roku temu w ogóle ich nie było.
A teraz? Firma przygotowuje się do uruchomienia jednej z najbardziej ekstremalnych tras nocnych w amerykańskim lotnictwie.
W zeszłym tygodniu linia lotnicza Dalzastoy ogłosiła dodanie 15 nowych kierunków. Austina. Nashville. San Diego. Karibs. Pakiet standardowy dla niskobudżetowego giganta rozszerzającego swoją obecność.
Ale najważniejszą wiadomością nie był nowy kierunek, ale sprzeczny z logiką harmonogram.
Od marca linie Southwest oferują tak zwany nocny lot powrotny na historycznej trasie Las Vegas–Honolulu.
Co to jest „nocny lot powrotny”? To nie jest standardowy lot nocny.
Loty nocne zazwyczaj lecą na wschód. Wylatujesz z Zachodu w nocy. Idziesz pod prąd czasu, przekraczając strefy czasowe. I o świcie lądujesz na wschodzie. To działa.
Ale tutaj wszystko jest inne. To jest lot na zachód. Wylatujesz późno w nocy z jednego miasta, przeskakujesz do przodu w czasie i lądujesz u celu, zanim jeszcze wzejdzie tam słońce.
Oto harmonogram. Spróbuj pomyśleć o tym:
Wylatuje z międzynarodowego lotniska Harry Reid (LAS) w Las Vegas o 02:45 czasu pacyficznego letniego (PDT).
* Czas lotu: 6 godzin 25 minut .
* Przekroczenie trzech stref czasowych w odwrotnej kolejności.
Przylot na międzynarodowe lotnisko im. Daniela K. Inouye w Honolulu o godzinie 06:10 czasu standardowego na Hawajach (HST).
Czekać.
Wyjeżdżasz z Las Vegas prawie o trzeciej nad ranem. Wylądujesz w Honolulu o 06:10.
Pamiętaj jednak: kiedy wylatujesz z Las Vegas, na Hawajach jest około 9:10 czasu lokalnego.
Więc dosłownie „jesz” wiele godzin przez cały lot. Nie tylko przekraczasz strefy czasowe – cofasz czas.
Logistyka ścierania
Pasażerowie prawdopodobnie przybędą do Las Vegas około 1:00 lub 2:00.
Samolot wylatuje krótko po godzinie 3:00.
Lądujesz w Honolulu w czasie, gdy większość ludzi dopiero wstaje i szykuje się do pracy.
Hotele? Nie są na ciebie gotowi. Wcześniej odprawa rozpoczynała się zwykle w południe lub później. Siedzisz na lotnisku o 6 rano i nie możesz znaleźć pokoju.
Ale jest też druga strona medalu.
Jeśli możesz spać w samolocie lub funkcjonować po trzech godzinach snu, zaoszczędzisz cały dzień w obu kierunkach. Wykorzystaj w pełni koniec swojej podróży do Vegas i początek wakacji na Hawajach.
To nie jest dla osób o słabym sercu. Jednak dla niektórych pasażerów jest to jedyna opcja.
Dlaczego Southwest to robi
Nie tylko dla zabawy lub dla tych, którzy szukają czegoś nowego.
Ta trasa jest przeznaczona dla mieszkańców Hawajów, którzy często latają do Las Vegas. Niektórzy nazywają to neonowe miasto „dziewiątą wyspą” Hawajów. Zapotrzebowanie na ten obszar jest ogromne.
Analityk branżowy Robert Mann powiedział The Points Guy, że na tej trasie panuje ogromny popyt, zarówno w przypadku odlotów, jak i przylotów.
„Wyobraźmy sobie osobę wymeldowującą się z hotelu, spędzającą cały dzień w Las Vegas, a następnie budzącą się w samą porę, aby złapać samolot o 2:30 w nocy” – wyjaśnił Mann.
To wąska nisza. Ludzie, którzy chcą pracować lub odpoczywać w Vegas 14 godzin. Potem latają. I przybywają na Hawaje rano, aby rozpocząć swój dzień.
Ponadto istnieje korzyść sieciowa.
Southwest wcześnie rano łapie samolot do Honolulu. Może wtedy wrócić na kontynent. Pozwala to zachować rytm pracy. Więcej opcji planowania. Lepsze wykorzystanie aktywów.
Kto jeszcze to robi?
Southwest nie wymyśla tego szaleństwa. Hawaiian Airlines lata według podobnego rozkładu od wielu lat.
Dwukadłubowy Airbus A330 (lub A333) odlatuje z Las Vegas o 01:55 i przylatuje do Honolulu około 05:15.
Jeśli Hawaiian Airlines uzasadniają ten lot samolotem szerokokadłubowym, zapotrzebowanie z pewnością istnieje.
Jeszcze bardziej ekstremalny przykład? Iberia.
Hiszpański narodowy przewoźnik oferuje nocny lot z Madrytu do Dallas/Fort Worth.
Wylot: 00:55 z Madrytu.
Przyjazd: 05:30 do Dallas.
To prawie 12 godzin w powietrzu. Opuszczasz Madryt w środku nocy i przybywasz do Teksasu, gdy jest jeszcze ciemno.
Większość lotów między Europą a Stanami Zjednoczonymi odbywa się w nocy na wschód, a w dzień na zachód. Ten obwód odwraca tę logikę.
Jak przetrwać „nocny lot powrotny” do Southwest
Rezerwując ten lot, nie polegaj na przypadku. Potrzebujesz planu. Brak snu odczuwalny jest zupełnie inaczej, gdy przekroczysz trzy strefy czasowe w przeciwnym kierunku.
1. Skorzystaj z późnego wymeldowania z hotelu w Vegas
Jeśli masz status elitarny, użyj go. Marriott Bonvoy Platinum umożliwia mi późne wymeldowanie do 16:00.
To jest krytyczne. Możesz spać dłużej lub po prostu odpocząć. Wtedy możesz wyjechać na lotnisko o rozsądnej porze, zamiast włóczyć się z walizkami o północy.
2. Zarezerwuj hotel dzienny w Honolulu
Nie czekaj siedmiu godzin przed odprawą.
Zarezerwuj pokój na poranek. Użyj go do wzięcia prysznica, snu, zmycia śladów nocnego lotu, a następnie udaj się na plażę lub promenadę.
3. Wcześniejsze zameldowanie – loteria
Bez elitarnego statusu wynik jest nieprzewidywalny. Niektóre hotele mogą wpuścić Cię o godzinie 8:00. Inni trzaskają drzwiami przed 15:00.
Program Amex Fine Hotels + Resorts umożliwia czasami zameldowanie już w południe. To przywilej, ale nie gwarancja.
Zameldowałem się o 8:00. Nie raz też czekałem do południa.
Najprawdopodobniej będziesz musiał poczekać. Ale nadal będziesz miał wolny poranek na Hawajach.
Czy ktoś to naprawdę kocha? Prawdopodobnie nie.
A jeśli chcesz odwiedzić oba miasta w ciągu 48 godzin i nie chcesz tracić całego dnia w drodze? To może być Twoja jedyna szansa.
Tylko nie narzekaj, gdy w Honolulu wyglądasz jak zombie.
