United Airlines вміє створювати шоу. Компанія хоче, щоб ви уявляли, як спите в капсулі над Атлантичним океаном або милуєтеся крилами літака над Дубаєм.
Великі широкофюзеляжні лайнери потрапляють на перші смуги. Але цього тижня перевізник обрав скромніший формат: оголошено про запуск чотирьох нових рейсів United Express з хаб-аеропорту Ньюарк (EWR). Усі рейси виконують регіональні реактивні літаки. Жодних гучних заяв.
Навіщо витрачати зусилля на розширення регіональної мережі, якщо трансатлантичний глемур краще продається?
Справа у зв’язковості. United необхідно зміцнити свої позиції на північному сході США. І саме компанія орієнтована на невеликі міста в Арканзасі, Небрасці, Теннессі та Вірджинії.
Які нові рейси стартують із Ньюарку?
Чотири міста. Одна дата початку: 24 вересня.
Ось куди полетять літаки.
Шарлоттсвілл – Ньюарк: свіжий старт
Це головна новина для мешканців Вірджинії.
Новий напрямок між аеропортом Шарлоттсвіл-Альбермал (CHO) і Ньюарком. United раніше не літала сюди прямо. Вірніше, рейси в Даллес та О’Хара були, але EWR — це зовсім новий напрямок.
Шарлоттсвіл – невелике місто. Тут знаходиться Монтічелло, поряд розташований Університет Вірджинії (UVA). Блакитні хребти (Blue Ridge) знаходяться досить близько, щоб милуватися ними під час зльоту. Якщо вибрати правильне місце, вигляд буде чудовим.
Це посилює присутність United у центральній частині Вірджинії, не додаючи зайвого завантаження до вже перенасиченого коридору Даллеса. Хід розумний? Можливо.
Повернення «привидів»
Інші три напрями — це повернення.
Омаха, Небраска.
Ноксвіл, Теннессі.
Бентонвілл, Арканзас (Північно-західний Арканзас).
United раніше скасувала ці рейси. Омаха та Ноксвілл перестали обслуговуватися ще до пандемії у 2020 році. Бентонвілл був закритий у 2022 році. Мережа стискується, потім розширюється по своїх кістяках.
Мешканці цих міст, найімовірніше, пам’ятають розклад. Або хоча б його відсутність. Тепер рейси повернулися. Той-таки аеропорт. Інший рік.
Связность часто залежить від часу, а чи не лише від географії. United знає, що попит існує, але чекає на момент, коли запуск рейсу стане економічно виправданим.
Як це вписується в стратегію хаба
Ньюарк завантажений. Завжди завантажений. Додавання регіональних рейсів-підвізників — це не переміщення з точки А до точки Б за місцевими напрямками.
Це про лійку.
Ви летить у Ньюарк з Омаха. Сідайте на нічний рейс до Лондона. Застрягли в лабіринті терміналів EWR на шість годин, очікуючи на стикування з Франкфуртом. Авіакомпанія отримує ваші гроші двічі. Спочатку за регіональний переліт. Потім за вихідний рейс на широкофюзеляжному лайнері.
Чи змінює це звички мандрівників? Мабуть, немає для коротких поїздок. Якщо я живу в Шарлоттсвіллі і мені потрібно в Нью-Йорк, поїзд або машина можуть все ще перемогти за зручністю.
Але для ділового мандрівника? Чи для туриста із двома ручними поклажами? Це працює.
Чому важлива дата 24 вересня
Середина вересня – незвичайний час для запуску.
Літні піки пройшли. Святкові поїздки ще не розпочалися. Це тихий міжсезоння. Чому саме тоді?
Доступність місткості. У регіональних операторів — SkyWest, GoJet та партнерів під брендом United Express — зараз є вільні слоти. Літній бум закінчено. Літаки простоюють до осіннього сплеску. United поміщає їх у графік. Перевіряє воду. Якщо бронювання йде, рейс залишається. Якщо ні, його скасують до Дня Подяки.
Жодних зобов’язань. Низький ризик.
Інші ж отримують лише ще один рядок у посадковому талоні.
І на цьому все.
Пізніше можна буде прочитати про найкращі кредитні картки. Або про Монтічелло…
