A Delta está expandindo sua presença. Rápido.
A gigante sediada em Atlanta anunciou esta sexta-feira que lançará voos diretos do Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX) para o Aeroporto Internacional Ninoy Aquino, em Manila. O serviço começa em 28 de março do próximo ano. É a primeira conexão direta entre o continente dos EUA e as Filipinas.
Por que Manila agora? A transportadora quer dominar os céus transpacíficos. E o LAX está se tornando o playground preferido.
Como a estratégia da Delta para o Pacífico está mudando
Este não é um experimento único. A Delta está construindo um hub no sul da Califórnia que se conecta diretamente à Ásia e à Austrália.
Veja os movimentos recentes:
– Novos voos para Hong Kong lançados no mês passado.
– O serviço direto para Melbourne começou em dezembro passado.
Os executivos consideraram o serviço transpacífico uma enorme oportunidade de crescimento durante a teleconferência de resultados de 10 de julho. Joe Esposito, diretor comercial, foi franco sobre isso. Ele disse que eles procuram destinos de alta demanda que ainda não atendem. Então eles começam a voar para lá. Hong Kong aconteceu. Melbourne aconteceu. Agora Manila é a próxima.
“Muito disso é olhar para os nossos Clientes que têm uma grande procura para ir a destinos para os quais não voamos” – Joe Esposito
É uma pressão calculada contra operadoras como a United e a American. A Delta quer ser a companhia aérea líder global fora do LAX. O vice-presidente de planejamento de rede, Jeff Arander, afirmou que a adição de Manila fortalece essa posição. É matemática simples: mais voos equivalem a mais domínio.
Por que esta rota é importante para os viajantes
Você deve se lembrar da Delta voando para Manila antes. Mas eram voos diferentes.
Antigamente, a Delta operava serviços de “quinta liberdade”. Os aviões parariam em Seul ou Tóquio antes de atingirem Manila. Essas rotas morreram durante a pandemia e nunca mais voltaram. Este novo serviço é diferente. É um verdadeiro ininterrupto. Sem escalas na Coréia. Não há paradas no Japão.
Apenas LAX para MNL.
A Philippine Airlines já está lá. Eles são uma presença constante nesta rota. Mas eles estão prestes a aderir à Oneworld Alliance em breve. Isso deixa os leais ao SkyMiles com uma nova ferramenta poderosa em seu currículo. Agora você pode usar milhas Delta para viagens diretas ao Pacífico Sul.
A United Airlines já voa de São Francisco para Manila. Delta de Los Angeles cria competição. Mais concorrência significa melhores opções. Ou pelo menos, mais estoque para resgate de pontos.
Como é o avião
O Airbus A350-0900 lida com esse longo percurso. Está quieto. Eficiente.
Dependendo da configuração, a cabine possui até 40 suítes Delta One. Não apenas assentos. Suítes reais. Portas e tudo. Este lançamento ocorre semanas depois que a Delta abriu seu segundo lounge de luxo no LAX. É o quinto em toda a rede. O hardware corresponde à estratégia do hub.
Os viajantes que fizerem reservas agora precisam saber a data de lançamento: 28 de março.
As agendas serão preenchidas rapidamente? Provavelmente.
Sempre há alguém que quer voar sem escalas quando uma nova rota se abre. A questão não é se a Delta fará com que isso funcione. Eles fizeram isso com Melbourne. Eles fizeram isso com Hong Kong. Eles apostam que os passageiros do LAX estão ávidos por ligações mais diretas com o Sudeste Asiático.
O mercado está mudando. Os pontos estão ficando mais flexíveis. Os céus do Pacífico estão prestes a ficar mais movimentados com barbatanas de cauda tricolores.
Vale a pena correr atrás da disponibilidade do prêmio? Peça à primeira pessoa para reservar.
