Delta poszerza swoją pozycję. I robi to szybko.
W najbliższy piątek linia lotnicza z Atlanty ogłosiła, że rozpocznie loty bez przesiadek z międzynarodowego lotniska w Los Angeles (LAX) do międzynarodowego lotniska LAX. Nينوya Aquino w Manili. Start usługi zaplanowano na 28 marca przyszłego roku. Są to pierwsze bezpośrednie loty pomiędzy kontynentem amerykańskim a Filipinami.
Dlaczego Manila? Dlaczego teraz? Linie lotnicze chcą zdominować niebo nad Pacyfikiem. A LAX staje się głównym polem bitwy.
Jak zmienia się strategia firmy Delta na Pacyfiku
To nie jest jednorazowy eksperyment. Delta buduje w południowej Kalifornii hub, który bezpośrednio łączy USA z Azją i Australią.
Spójrz na ostatnie kroki:
– W zeszłym miesiącu uruchomiono nowe loty do Hongkongu.
– Bezpośrednie połączenie do Melbourne rozpoczęło się w grudniu ubiegłego roku.
Podczas telekonferencji poświęconej wynikom, która odbyła się 10 lipca, zarząd wymienił usługi transpacyficzne jako ogromną szansę na rozwój. Joey Esposito, dyrektor handlowy, był bez ogródek: Szukają kierunków o dużym popycie, których jeszcze nie obsługują. Potem zaczną tam latać. Hongkong stał się już rzeczywistością. Melbourne też. Teraz kolejnym celem jest Manila.
„Duża część naszej pracy polega na obserwowaniu naszych klientów, którzy mają duże zapotrzebowanie na kierunki, do których nie latamy” – Joe Esposito
To wykalkulowane posunięcie przeciwko przewoźnikom takim jak United i American. Delta chce stać się wiodącym światowym przewoźnikiem z LAX. Wiceprezes ds. planowania sieci Jeff Arander powiedział, że dodanie Manili wzmacnia tę pozycję. To proste: więcej lotów – większa dominacja.
Dlaczego ta trasa jest ważna dla pasażerów
Być może pamiętacie, że Delta latała do Manili. Ale to były inne loty.
W przeszłości Delta wdrażała usługi „piątej wolności”. Samoloty przed lotem do Manili zatrzymywały się w Seulu lub Tokio. Szlaki te wymarły w czasie pandemii i nigdy nie wróciły. Nowa usługa jest inna. To są prawdziwe loty bezpośrednie. Żadnych transferów w Korei. Żadnych przystanków w Japonii.
Tylko LAX do MNL.
Philippine Airlines są już obecne na tej trasie. Są jego stałym uczestnikiem. Ale wkrótce dołączą do sojuszu Oneworld. Dzięki temu lojalni klienci SkyMiles mają do dyspozycji nowe, potężne narzędzie. Możesz teraz wykorzystywać mile Delta na bezpośrednie loty do regionu Południowego Pacyfiku.
United Airlines lata już z San Francisco do Manili. Delta z siedzibą w Los Angeles wprowadza konkurencję. Większa konkurencja oznacza lepsze opcje. Lub przynajmniej więcej zapasów, aby wymienić punkty.
Jak wygląda samolot
Ten lot długodystansowy jest obsługiwany przez Airbusa A350-0900. Jest cichy i wydajny.
W zależności od konfiguracji w kabinie mieści się aż 40 apartamentów Delta One. Nie tylko miejsca. Prawdziwe apartamenty. Drzwi i tyle. Premiera ta następuje zaledwie kilka tygodni po otwarciu przez Delta drugiego luksusowego salonu w LAX. To jego piąty występ online. Sprzęt odpowiada strategii centrum.
Pasażerowie dokonujący rezerwacji teraz powinni znać datę uruchomienia usługi: 28 marca.
Czy harmonogramy szybko się zapełnią? Najprawdopodobniej tak.
Zawsze są tacy, którzy chcą polecieć bezpośrednio, gdy zostanie otwarte nowe połączenie. Pytanie nie brzmi, czy Delta wykona zadanie. Już to zrobili z Melbourne. Już to zrobili z Hongkongiem. Obstawiają, że pasażerowie linii LAX są głodni bardziej bezpośrednich połączeń do Azji Południowo-Wschodniej.
Rynek się zmienia. Punkty stają się bardziej elastyczne. Niebo nad Pacyfikiem wkrótce zapełni się trójkolorowymi ogonami.
Czy warto polować na dostępność nagród? Poproś pierwszą osobę o dokonanie rezerwacji.
