Delta розширює свої позиції. І робить це швидко.
Цієї п’ятниці авіакомпана зі штаб-квартирою в Атланті оголосила, що почне виконувати прямі рейси з міжнародного аеропорту Лос-Анджелеса (LAX) до міжнародного аеропорту ім. Нينوя Аквіно у Манілі. Початок обслуговування запланований на 28 березня наступного року. Це перші прямі рейси між материковою частиною США та Філіппінами.
Чому Маніла? Чому зараз? Авіакомпана хоче домінувати у транс-Тихоокеанському небі. А LAX стає головним полем бою.
Як змінюється тихоокеанська стратегія Delta
Це не разовий експеримент. Delta будує хаб у Південній Каліфорнії, який безпосередньо пов’язує США з Азією та Австралією.
Подивіться останні кроки:
– Нові рейси до Гонконгу були запущені минулого місяця.
– Пряме обслуговування Мельбурну розпочалося у грудні минулого року.
Керівництво назвало транс-Тихоокеанське обслуговування величезною можливістю для зростання під час телефонної конференції за підсумками 10 липня. Джої Еспозіто, головний комерційний директор, був прямолінійний: вони шукають напрямки з високим попитом, які вони ще не обслуговують. Потім починають літати туди. Гонконг уже став реальністю. Мельбурн також. Тепер Маніла – наступна мета.
«Велика частина роботи полягає в тому, щоб дивитися на наших клієнтів, які мають високий попит на ті напрямки, куди ми не літаємо», — Джо Еспозито
Це розрахунковий крок проти таких перевізників, як United та American. Delta хоче стати провідним глобальним перевізником із LAX. Віце-президент із планування мережі Джефф Арандер заявив, що додавання Маніли зміцнює цю позицію. Все просто: більше рейсів – більше домінування.
Чому цей маршрут важливий для пасажирів
Ви можете пам’ятати, що Delta раніше літала до Маніли. Але то були інші рейси.
У минулому Delta виконувала п’яту свободу сервісів. Літаки зупинялися в Сеулі чи Токіо перед прильотом у Манілу. Ці маршрути загинули під час пандемії та ніколи не повернулися. Нове обслуговування відрізняється. Це справжні прямі рейси. Жодних пересадок у Кореї. Жодних зупинок у Японії.
Тільки LAX в MNL.
Philippine Airlines вже є на цьому маршруті. Вони є його постійним учасником. Але незабаром вони вступлять до альянсу Oneworld. Це залишає лояльних клієнтам SkyMiles потужний новий інструмент. Тепер можна використовувати милі Delta для прямих перельотів до Південної Тихоокеанської області.
United Airlines вже літає із Сан-Франциско до Маніли. Delta із Лос-Анджелеса створює конкуренцію. Більше конкуренції — найкращі варіанти. Або принаймні більше інвентарю для погашення балів.
Як виглядає літак
Цей далекий переліт виконує Airbus A350-0900. Він тихий та ефективний.
Залежно від конфігурації салон має до 40 кавалерійських сьют Delta One Suites. Не просто місця. Справжні сьюти. Двері і таке інше. Цей запуск відбувається через кілька тижнів після того, як Delta відкрила свій другий розкішний лаунж у LAX. Це його п’ятий у мережі. Устаткування відповідає хаб-стратегії.
Пасажири, які зараз бронюють, повинні знати дату запуску: 28 березня.
Чи будуть швидко заповнюватися розклади? Швидше за все, так.
Завжди є ті, хто хоче летіти безпосередньо, коли відкривається новий маршрут. Питання не в тому, чи зробить Delta цю роботу. Вони вже зробили це з Мельбурном. Вони вже зробили це з Гонконгом. Вони роблять ставку на те, що пасажири LAX прагнуть більше прямих зв’язків із Південно-Східною Азією.
Ринок змінюється. Бали стають гнучкішими. Небо над Тихим океаном скоро стане більш завантаженим із триколірними хвостами.
Чи варто полювати на доступність нагород? Запитайте першу людину, яка забронює це.
