Манчестер познакомился с железными дорогами раньше других. По крайней мере, именно здесь пассажиры впервые начали прибывать на поездах. Район Каслфилд на юго-западной окраине центра города носит этот титул, а также хранит старейшую сохранившуюся пассажирскую станцию на Земле.
Здесь также много мостов. Очень много. Но виадук Каслфилд — это не просто ещё одна кирпичная арка, исчезающая в городской мгле.
Не просто кирпичная арка
При длине 330 метра это серьёзный инфраструктурный объект. Виадук был построен в 1892 году для связи бывшей Центральной станции Манчестера с общей железнодорожной сетью, и его уникальный каркас обязывает своим происхождением компании Heenan and Froude. Кстати, это та же бригада, которая возводила башню Блэкпула.
Большинство виадуков в городе выложены красным кирпичом. Этот отличается. Он комбинированный. Традиционные кирпичные участки сменяются центральным участком, где основную нагрузку несут литое и кованое железо. Серебристые цилиндрические опоры стоят на каналах, поддерживая металлические парапеты с решётчатыми стенами, которые красиво ловят свет. Он выглядит индустриально, точно и слегка неуместно на фоне более «мягкой» окружающей истории.
Говорить, что он «выделяется», — это ещё мягко сказано. Он кричит о эпохе металла, будучи окружённым кирпичными шёпотами.
От заброшенного ориентира до телевизионного фона
Поезда перестали использовать виадук в 1969 году. После этого он простаивал десятилетиями. Закрытый. Да, за ним ухаживали, но им пренебрегали. Призрачная конструкция над каналами.
Затем район изменился. Началась джентрификация. Люди снова обратили внимание на архитектуру. Виадук появлялся в сериалах «Коронная улица» и даже «Острые козырьки», став визуальным символом сурового, исторического Манчестера. В 1988 году организация English Heritage включила его в список памятников архитектуры второй категории. Снос был исключён. Он должен был выжить.
Выжить — одно, но процветать — совсем другое.
Эффект «Хай-Лайн»
Самое большое изменение произошло недавно. Национальный траст (The National Trust) решил озеленить старую железнодорожную линию. Вдохновляясь нью-йоркским парком «Хай-Лайн», они создали приподнятый сад. Он открылся для публики в 2022 году.
Теперь можно прогуливаться по клумбам, заполненным деревьями и цветами, огороженным оригинальной железной решёткой XIX века. Оттуда открывается вид на район Каслфилд, включая восстановленный римский форт, и современный силуэт города за его пределами. Природа прорывается сквозь индустриальную сталь. Работает ли это? В основном, да.
Как добраться (потому что его сложно найти)
Нельзя просто подойти с улицы. Вход спрятан.
- Двигайтесь к остановке трамвая Deansgate-Castlefield.
- Идите на запад по пешеходной дорожке на этом виадуке.
- Ищите указатели входа.
Или используйте лестницу с другой стороны улицы Дюк, мимо римского форта. Если вы приехали на машине, есть парковка на соседнем виадуке, доступ к которой осуществляется через пандус с улицы Альбион-роуд.
Хорошая новость: вход бесплатный. Ещё лучше новость: он полностью доступен для людей с ограниченными возможностями. Лифт поднимает вас к остановке трамвая, а сама дорожка ровная. Есть также доступные туалеты. На сайте Национального траста указаны актуальные часы работы, так как он не открыт круглосуточно.
Под железом
Не забудьте про то, что находится underneath. Пространство под виадуком остаётся общественной зоной, открытой 24/7. Туда можно добраться, двигаясь на юг от Ливерпуль-роуд через Каслфилд-Боул (площадку для мероприятий) или улицу Дюк. Альтернативный вариант — спуститься с улицы Касл со стороны Динсгейта и перейти Роудейл-канал.
Город наслаивается в этих пространствах. Сталь, почва, кирпич, вода. Виадук раньше двигал людей к поездам. Теперь он проводит их через сад, предлагая обзор на город, который забыл, как перестать расти.
Что будет дальше, ещё не написано. Железо сохраняет свою форму, ожидая, что вырастет следующим. 🌿
