Детали инцидента
5 июля. Направление — Лондон. Пустые места.
Британские авиалинии (British Airways, BA) должны были выполнить рейс 254 из Бриджтауна в тот воскресный afternoon. Но этого не произошло. Вместо этого самолет простаивал на земле, а четверо членов экипажа были временно отстранены от работы в рамках внутреннего расследования. Причина? Алкоголь. Много алкоголя.
Экипаж прибыл на Барбадос днем ранее рейсом 255 на борту Boeing 777-200ER. Их техническая остановка приобрела неожиданный оборот в одном из отелей с системой «вс включено». Водка и пиво текли рекой. Затем начался хаос.
Одна из пассажирских стюардесс vomitнула в баре. Один мужчина потерял сознание на полу и нуждался в физической помощи, чтобы добраться до своей комнаты. Гости пытались подать жалобу, но получили лишь ухмылку в ответ. По сообщениям, одна из стюардесс резко ответила: «Мы экипаж British Airways, что с того?»
«Мы ожидаем соблюдения высочайших стандартов…»
BA выпустило типичный сухой комментарий. Компания заявляет, что проводит «срочное расследование». Звучит обнадеживающе. Обычно это не так.
Финансовые последствия
Самолет не мог вылететь без необходимого по закону состава бортпроводников. Проводить пассажирские перевозки было просто небезопасно. Однако BA нуждалось в этом воздушном судне в воздухе. Поэтому они отправили его домой пустым. Рейс был переименован в BA9156. «Призрачный рейс».
Это плохие новости не только для пассажиров, оставшихся в Бриджтауне. Это еще и дорого стоит.
Задействованный самолет с регистрационным номером G-VIIA — ветеран. Он был поставлен в марте 1997 года. Вероятно, это старейшее «железо» во всем парке авиакомпании. Хотя возраст имеет меньшее значение, чем сумма компенсаций.
Согласно британскому регулированию (Европейский регламент EC 261), за отмену дальних рейсов полагается выплата компенсаций. Каждому пассажиру причитается 520 фунтов стерлингов. Посчитайте сами. Умножьте это на 237 мест. Вы получите примерно 164 867 долларов. Плюс расходы на отели. Плюс питание.
Будет ли BA выплачивать полную сумму? Маловероятно.
Большинство людей не станут требовать эти деньги. Те, кто все же попытается, упрутся в корпоративную бюрократию и будут игнорироваться до тех пор, пока не сдадутся. Это стандартная практика.
Системная проблема
Является ли это единичным случаем? Нет.
Экипаж BA, похоже, относится к техническим остановкам как к возможности устроить дикую вечеринку. Вспомните пилота, который задувал кокаин от нагой пассажирки в ЮАР. Он пытался лететь из Йоханнесбурга в Лондон. Отправлял текстовые сообщения с хвастливостью насчет наркотического опьянения. Его уволили. Быстро.
Затем был случай в Рио-де-Жанейро. Экипаж пил и принимал наркотики. Их поймали. Их версия? Фейковое ограбление. Не убедившая никого.
Вспоминая Мальдивы? Пьяные драки. Одна стюардесса отключилась прямо на песке. Другая бегала вокруг завтрака голой. И это было только в лобби. Появлялись сообщения о том, что в отелях играли в «бутылочку» без одежды. Соревнования в том, кто постучит в дверь гостей обнаженным. Они использовали алкоголь, украденный из запаса самолета.
Игнорировало ли руководство эти инциденты? Нет. BA действительно разослала меморандум с предупреждением экипажу прекратить бегать голым.
Это предупреждение последовало вскоре после того, как один из пилотов попытался украсть рыбу из пруда в отеле.
Экипаж British Airways. Просто особенные.
