Delta sta espandendo la sua presenza. Veloce.
Il colosso con sede ad Atlanta ha annunciato questo venerdì che lancerà voli diretti dall’aeroporto internazionale di Los Angeles (LAX) all’aeroporto internazionale Ninoy Aquino di Manila. Il servizio inizierà il 28 marzo del prossimo anno. È il loro primo collegamento diretto tra la terraferma degli Stati Uniti e le Filippine.
Perché Manila adesso? La portaerei vuole dominare i cieli transpacifici. E LAX sta diventando il parco giochi preferito.
Come sta cambiando la strategia di Delta nel Pacifico
Questo non è un esperimento una tantum. Delta sta costruendo un hub nel sud della California che si collega direttamente all’Asia e all’Australia.
Guarda le mosse recenti:
– Nuovi voli per Hong Kong lanciati il mese scorso.
– Il servizio diretto per Melbourne è iniziato lo scorso dicembre.
I dirigenti hanno definito il servizio transpacifico un’enorme opportunità di crescita durante la conferenza sugli utili del 10 luglio. Joe Esposito, direttore commerciale, è stato schietto al riguardo. Ha detto che cercano destinazioni ad alta richiesta che non servono ancora. Poi iniziano a volare lì. È successo Hong Kong. È successo Melbourne. Ora Manila è la prossima.
“Molto dipende dai nostri clienti che hanno una forte richiesta di raggiungere destinazioni verso le quali non voliamo” – Joe Esposito
È una spinta calcolata contro compagnie aeree come United e American. Delta vuole essere la compagnia aerea leader a livello mondiale in partenza da LAX. Il vicepresidente della pianificazione della rete Jeff Arander ha affermato che l’aggiunta di Manila rafforza questa posizione. È semplice matematica: più voli equivalgono a più dominio.
Perché questo percorso è importante per i viaggiatori
Potresti ricordare che Delta aveva già volato a Manila. Ma quelli erano voli diversi.
Ai tempi Delta operava servizi di “quinta libertà”. Gli aerei si fermerebbero a Seul o Tokyo prima di colpire Manila. Quelle rotte sono morte durante la pandemia e non sono più tornate. Questo nuovo servizio è diverso. È un vero e proprio non-stop. Nessuna sosta in Corea. Nessuna fermata in Giappone.
Solo da LAX a MNL.
Philippine Airlines è già lì. Sono un appuntamento fisso su questo percorso. Ma presto si uniranno a Oneworld Alliance. Ciò lascia ai fedelissimi di SkyMiles un nuovo potente strumento a loro disposizione. Ora puoi utilizzare le miglia Delta per viaggiare direttamente nel Pacifico meridionale.
La United Airlines vola già da San Francisco a Manila. La Delta di Los Angeles crea concorrenza. Più concorrenza significa opzioni migliori. O almeno, più inventario per il riscatto dei punti.
Che aspetto ha l’aereo
L’Airbus A350-0900 gestisce questo lungo raggio. È tranquillo. Efficiente.
A seconda della configurazione, la cabina può ospitare fino a 40 Delta One Suite. Non solo posti a sedere. Vere suite. Porte e tutto. Questo lancio arriva settimane dopo che Delta ha aperto la sua seconda lounge di lusso al LAX. È il quinto su tutta la rete. L’hardware corrisponde alla strategia dell’hub.
I viaggiatori che prenotano ora devono conoscere la data di lancio: 28 marzo.
Gli orari si riempiranno velocemente? Probabilmente.
C’è sempre qualcuno che vuole volare senza sosta quando si apre una nuova rotta. La domanda non è se Delta riuscirà a farlo funzionare. L’hanno fatto con Melbourne. L’hanno fatto con Hong Kong. Stanno scommettendo che i passeggeri dell’aeroporto di Los Angeles sono affamati di collegamenti più diretti con il sud-est asiatico.
Il mercato sta cambiando. I punti stanno diventando più flessibili. I cieli del Pacifico stanno per diventare più affollati di pinne caudali tricolori.
Vale la pena inseguire la disponibilità del premio? Chiedi alla prima persona di prenotarlo.
