Delta расширяет свои позиции. И делает это стремительно.
В эту пятницу авиакомпана со штаб-квартирой в Атланте объявила, что начнет выполнять прямые рейсы из международного аэропорта Лос-Анджелеса (LAX) в международный аэропорт им. Нينوя Аквино в Маниле. Начало обслуживания запланировано на 28 марта следующего года. Это первые прямые рейсы между материковой частью США и Филиппинами.
Почему Манила? Почему сейчас? Авиакомпана хочет доминировать в транс-Тихоокеанском небе. А LAX становится главным полем боя.
Как меняется тихоокеанская стратегия Delta
Это не разовый эксперимент. Delta строит хаб в Южной Калифорнии, который напрямую связывает США с Азией и Австралией.
Посмотрите на последние шаги:
— Новые рейсы в Гонконг были запущены в прошлом месяце.
— Прямое обслуживание Мельбурна началось в декабре прошлого года.
Руководство назвало транс-Тихоокеанское обслуживание огромной возможностью для роста во время телефонной конференции по итогам июля 10. Джои Эспозито, главный коммерческий директор, был прямолинеен: они ищут направления с высоким спросом, которые они еще не обслуживают. Затем они начинают летать туда. Гонконг уже стал реальностью. Мельбурн тоже. Теперь Манила — следующая цель.
«Большая часть работы заключается в том, чтобы смотреть на наших клиентов, у которых высокий спрос на те направления, куда мы не летаем», — Джо Эспозито
Это расчетный шаг против таких перевозчиков, как United и American. Delta хочет стать ведущим глобальным перевозчиком из LAX. Вице-президент по планированию сети Джефф Арандер заявил, что добавление Манилы укрепляет эту позицию. Все просто: больше рейсов — больше доминирования.
Почему этот маршрут важен для пассажиров
Вы можете помнить, что Delta раньше летала в Манилу. Но это были другие рейсы.
В прошлом Delta выполняла «пятую свободу» сервисов. Самолеты останавливались в Сеуле или Токио перед прилетом в Манилу. Эти маршруты погибли во время пандемии и никогда не вернулись. Новое обслуживание отличается. Это настоящие прямые рейсы. Никаких пересадок в Корее. Никаких остановок в Японии.
Только LAX в MNL.
Philippine Airlines уже присутствует на этом маршруте. Они его постоянный участник. Но вскоре они вступят в альянс Oneworld. Это оставляет лояльных клиентам SkyMiles мощный новый инструмент. Теперь можно использовать мили Delta для прямых перелетов в Южную Тихоокеанскую область.
United Airlines уже летает из Сан-Франциско в Манилу. Delta из Лос-Анджелеса создает конкуренцию. Больше конкуренции — лучше варианты. Или по крайней мере, больше инвентаря для погашения баллов.
Как выглядит самолет
Этот дальний перелет выполняет Airbus A350-0900. Он тихий и эффективный.
В зависимости от конфигурации, салон имеет до 40 кавалерийских сьют Delta One Suites. Не просто места. Настоящие сьюты. Двери и все такое. Этот запуск происходит через несколько недель после того, как Delta открыла свой второй роскошный лаунж в LAX. Это его пятый в сети. Оборудование соответствует хаб-стратегии.
Пассажиры, бронирующие сейчас, должны знать дату запуска: 28 марта.
Будут ли расписания быстро заполняться? Скорее всего, да.
Всегда есть те, кто хочет лететь напрямую, когда открывается новый маршрут. Вопрос не в том, сделает ли Delta это работу. Они уже сделали это с Мельбурном. Они уже сделали это с Гонконгом. Они делают ставку на то, что пассажиры LAX жаждут больше прямых связей с Юго-Восточной Азией.
Рынок меняется. Баллы становятся более гибкими. Небо над Тихим океаном скоро станет более загруженным с трехцветными хвостами.
Стоит ли охотиться за доступностью наград? Спросите первого человека, который забронирует это.
