Společnost Delta Air Lines převzala první dodávky Airbusu A321neo na začátku roku 2022. Nejprve si mysleli, že bude pouze devatenáct letadel. Ne, objednáno je 189 vozů. Zatím jsme dostali polovinu. Toto jsou nové standardy pro vnitrostátní lety. Elegantní salon. Skvělá ekonomika. Stejná letadla, která aerolinky odmítaly potřebovat, dokud je nezačaly zoufale potřebovat.
Ale je tu problém. Velký.
Prémiové verze? Ty s plochými postelemi a prémiovou ekonomikou? Odloženo. Ne celé týdny. Po léta. Dříve nebo později se podíváme do roku 2028. V nejlepším případě.
Plán, který se nikdy neuskutečnil
Delta chce, aby 21 těchto letadel fungovalo ve specifickém uspořádání tří tříd. Jedná se o schéma 148 lůžek. To je výrazně těsnější než standardních 194 míst na vnitrostátních letech.
Zde je to, co plánovali:
- 16 míst Delta One. Úplně ploché. Konfigurace 1-1. Každý má vlastní dveře pro soukromí.
- 12 míst Premium Select. Podstatou je prémiová ekonomika. Rozložení 2-2. Myslete na domácí prvotřídní, ale modernizovanou.
- 54 míst Comfort+. Economy s extra prostorem pro nohy.
- 66 míst Hlavní kabina. Standardní ekonomika 3-3.
Hlavní výhoda zde? Reverzní rybí kost v business třídě. Většina nosičů se spokojí s běžnou rybí kostí, která působí stísněně. Reverzní rybí kost je luxus pro úzkotrupá letadla. To ukazuje, že Delta chce z tohoto produktu udělat vlajkovou loď.
Tak proč to nelétá?
Uvízl v bahně
Delta převzala svou první várku prémiově konfigurovaných letadel v říjnu 2024. Okamžitě byla uskladněna. Kde seděli 18 měsíců?
Křesla.
Problémy s certifikací. Nová luxusní sedadla v business třídě neprošla. Delta musela improvizovat. Místo toho překonfigurovali letadla s běžnými sedadly první třídy. 44 míst zabírá celý prostor business a prémiové ekonomické třídy. Toto je dočasné opatření. Agregát.
Jak dlouho to trvá?
Joe Esposito, obchodní ředitel společnosti Delta, učinil prohlášení pro Business Traveler:
“Za pár let bude nový produkt: skládací křeslo na A21neo. Židle je právě ve vývoji a testování, ale tento produkt bude v provozu asi za dva roky.”
Ještě dva roky. To posouvá termín v nejlepším případě na rok 2028. Mělo to letět na konci roku 2027, počkat, ne, na konci roku 2024. Zpoždění je obrovské. Certifikace sedadel je často únavná. Vypadá to katastrofálně.
Viníci: sedadla
Kdo vyrobil problematické křeslo? Pravděpodobně Safran VUE. Jedná se o stejný produkt, který si FlyDubai vybral pro svůj 737 Max, oznámený v roce 2023 a stále není ve vzduchu.
Porovnejte to s Etihad nebo ITA Airways. Létají na platformách Stelia Aerospace OPERA na svých úzkých trupech. Toto zařízení funguje. Je certifikovaná. Safran vede delší bitvu.
chtěl bych se zeptat. Je design VUE zásadně chybný, nebo je prostě zavalený byrokracií? Certifikace plastové židle za běžný rok netrvá tři roky.
Kam půjdou?
Až konečně poletí, kde tato letadla se 148 místy skončí? Prémiové transkontinentální trasy, samozřejmě.
Delta zde aktuálně používá 757 nebo 767. Staří ptáci. Obchodní třída 757 je nepořádek 2-2. 767 starověký. Konkurence pro úzkotrupá letadla je však nelítostná.
Podívejte se na krajinu:
- JetBlue má mátu.
- Američan uvádí na trh vyhrazené A321 a mění je na XLR.
- United propaguje Coasterliners.
Zajímavá je strategie prémiové ekonomiky společnosti Delta. Funguje jako interní první třída. Velmi pohodlné na jednodenní výlety. Již se prodává na některých transkontinentálních trasách.
Ale co vydaná 757? Delta neodchází do důchodu snadno. Mohou je překonfigurovat tak, aby vyhovovaly kapacitě na jiném místě. Nebo přesuňte 767-4ER na mezinárodní trasy. Je to logistický rébus.
Pochybuji, že hned nahradí A321 za New York-Los Angeles. Tato trasa vyžaduje kapacitu. Delta nepotřebuje na této lince méně sedadel. Potřebuje frekvenci. A širokotrupá letadla poskytují tuto hustotu.
Dlouhé čekání
21 letadel. 148 míst každý. Ploché postele. Premium Economy Odložený sen.
Mělo přistát v roce 2024. Nyní se díváme na rok 2028. Rozdíl se zdá být každým měsícem větší. Reverzní rybí kost na jeden průchod je hodný cíl, ale čekat tři roky plus se zdá být příliš.
Soutěžící zaplní prázdnotu. A cestující? Chtějí jen dveře na své místo a místo na spaní. Ne PowerPoint. Ještě ne.
Jak dlouho bude trvat, než budou oblohu opět vlastnit prémiové trysky s jednou uličkou?
