Авиакомпания Delta Air Lines официально раскрыла подробности своего бизнес-класса нового поколения — Delta One. Новые индивидуальные кабины дебютируют на грядущем флоте самолетов Airbus A350-1000, что станет важным шагом в продолжающейся «гонке вооружений» между крупнейшими авиаперевозчиками США за премиальный сегмент.
В то время как American Airlines внедряет свои «Flagship Suite», а United продолжает совершенствовать продукт «Polaris», Delta позиционирует новую конфигурацию A350-1000 как свое самое роскошное предложение на сегодняшний день.
Новое оснащение: Thompson Aero VantageNOVA
Delta станет первым заказчиком кресел VantageNOVA, разработанных компанией Thompson Aero. Несмотря на то, что сейчас на своих A350-900 авиакомпания использует продукт Vantage XL, эта новая итерация представляет собой серьезный технологический скачок и качественное улучшение комфорта.
Новая конфигурация салона будет иметь компоновку 1-2-1 с использованием дизайна «обратный киль» (reverse herringbone). Это означает, что пассажиры у окон будут сидеть боком к фюзеляжу, а пассажиры в центре — лицом к проходу, что обеспечит ощущение приватности и прямой доступ к проходу для каждого.
Ключевые особенности кабины Delta One:
- Повышенный комфорт: Новое спальное место примерно на 3 дюйма (около 7,5 см) длиннее текущего продукта Delta One, достигая почти 80 дюймов (203 см) в длину. Оно также оснащено специальной подушкой поверх слоя пены с эффектом памяти.
- Передовые технологии: Каждая кабина будет оснащена 24-дюймовым 4K OLED-монитором — самым большим среди всех авиакомпаний США — а также поддержкой Bluetooth, беспроводной зарядкой и портами USB-A/AC.
- Умное хранение: Дизайн включает специальные места для обуви, подставку для телефона под подлокотником и открытые зоны хранения, чтобы личные вещи всегда были под рукой.
- Бортовые удобства: Пассажирам будет доступен отдельный снэк-бар, расположенный рядом со вторым комплектом дверей самолета, для самостоятельного обслуживания.
Конфигурация флота и вместимость
Airbus A350-1000 станет флагманским самолетом Delta. Авиакомпания заказала 20 таких моделей, поставка которых ожидается начиная с 2027 года.
Салон будет максимально оптимизирован для путешествий премиум-класса: примерно 50% всех мест выделено под премиальные классы. Общая вместимость в 314 мест распределена следующим образом:
— 53 места бизнес-класса (максимальная плотность для этого класса на одном борту у Delta)
— 48 мест премиум-эконом
— 51 место эконом-класса с увеличенным пространством для ног
— 162 места обычного эконом-класса
Глобальный тренд индустрии: Технологии важнее пространства
Шаг Delta подчеркивает меняющийся тренд в дальнемагистральной авиации. Поскольку авиакомпании достигают физического предела того, сколько пространства можно выделить одному пассажиру без ущерба для прибыльности, конкуренция сместилась с физических габаритов на цифровой опыт и приватность.
«Поле битвы» за бизнес-класс теперь сосредоточено на:
1. Приватности: Использование раздвижных дверей для создания ощущения индивидуального «сьюта».
2. Связности: Экраны высокого разрешения, беспроводная зарядка и бесшовная интеграция Bluetooth.
3. Эффективности: Использование таких моделей кресел, как VantageNOVA, которые позволяют сохранять высокую плотность посадки без ощущения потери роскоши.
Тем не менее, перед авиакомпаниями остается проблема: разрыв между анонсом и реальным использованием. Хотя технологии впечатляют, первые самолеты войдут в эксплуатацию только через три года. Поскольку данную конструкцию кресел сложно установить в уже существующие самолеты (ретрофит), она может остаться эксклюзивом именно для нового флота A350-1000, а не быть внедрена на всех широкофюзеляжных бортах Delta.
Заключение
Новый продукт Delta One ориентирован на максимальное использование высоких технологий и обеспечение приватности в рамках высокоэффективной планировки салона. Хотя он устанавливает новый стандарт бортовых развлечений, настоящей проверкой станет то, насколько комфортными окажутся эти кабины в реальных дальнемагистральных полетах, начиная с 2027 года.
