Es ist ein schönes Wochenende, wenn Sie eines finden. Ich pendele derzeit zwischen Terminals und Terminals hin und her und fahre eine Rezensionsreise, die sich weniger wie ein Urlaub, sondern eher wie ein Sprint anfühlt. Sie werden die Ausgabe bald sehen. Ich glaube nicht an langsamen Journalismus, wenn die Flugzeuge fliegen.
Kommen wir gleich zum Fleisch. Wenn Sie Punkte oder Meilen besitzen, hat diese Woche die Nadel auf bestimmte Arten bewegt, die Ihnen tatsächlich Geld sparen oder Ihnen Unannehmlichkeiten bereiten könnten. Es ist selten das eine oder das andere.
Die wichtigsten Fluggesellschaften wechseln: Delta, Aer Lingus und Boeing
Delta Airlines blickt nach Südosten. Konkret zielt es auf Manila ab. Die Fluggesellschaft kündigte Pläne an, dorthin zu fliegen. Warum Manila? Weil die Konnektivität wichtig ist und der philippinische Markt von US-amerikanischen Fluggesellschaften mit konsistenten Direktrouten unterversorgt wurde. Es ist nicht nur eine neue Stadt auf einer Karte. Es ist ein Signal dafür, dass alteingesessene Fluggesellschaften in Asien nach renditestarken Märkten suchen, auch wenn anderswo starker Gegenwind weht.
Dann ist da noch der Luftfahrtriese in Detroit. Boeing hat die Möglichkeit zurückerlangt, bestimmte Flugzeugkomponenten selbst zu zertifizieren. Nach dem Door-Plug-Vorfall und der anschließenden bundesstaatlichen Prüfung entzog die FAA diese Befugnis. Es ist zwar ein bürokratischer Meilenstein, aber auch ein schwerer. Dies deutet darauf hin, dass sich das Vertrauen der Regulierungsbehörden verändert hat. Für Reisende bedeutet es keine unmittelbaren Verzögerungen durch einen Bodenstopp, aber für die Branche ist es ein Zeichen der Rückkehr zur Normalität, das viele vielleicht übersehen, bis etwas schief geht.
In Europa schläft Aer Lingus nicht. Sie stellten große betriebliche Veränderungen vor, die auf eines abzielten: Rentabilität. Die Fluggesellschaft hatte mit dem Gewicht der Flottenverpflichtungen vor der Pandemie und der Kosteninflation nach der Pandemie zu kämpfen. Durch die Umstrukturierung seines Ansatzes versucht Aer Lingus, aus einer knappen Marge Effizienz herauszuholen. Dies ist wichtig, wenn Sie zwischen Irland und Nordamerika fliegen. Erwarten Sie in den kommenden Monaten mögliche Änderungen an Sitzplatzkonfigurationen, Gepäckgebühren oder Flugplänen, da sie sich von Wachstum um jeden Preis hin zu nachhaltigem Cashflow verlagern.
Neue Lounges und Verbesserungen des Treueprogramms
Die Lage ist alles. Wenn Sie über Dallas Fort Worth (DFW ) fliegen, ist eine neue Chase Sapphire Lounge geöffnet. Es ist Teil des wachsenden Ökosystems unabhängiger Flughafenlounges, die in den letzten 24 Monaten an großen US-amerikanischen Drehkreuzen entstanden sind. Es ersetzt nicht den eigenen Raum der Fluggesellschaft, sondern bietet eine dritte Option. Dies ist von entscheidender Bedeutung für Inhaber einer Premium-Kreditkarte, die Wert auf den Zugang ohne Fluggepäck legen. Es trennt Kaufkraft von Meilen.
Im Treuebereich hat sich YOTEL Hilton Honors angeschlossen. Dies ist eine hybride Hotelmarke, die sich auf Technologie und Technologie konzentriert
