Die Kreuzfahrtindustrie versucht herauszufinden, wie man Wale beobachten kann, ohne auf sie zu treten. Oder, nun ja, in einer riesigen Stahlkiste in ihrer Nähe schweben. MSC Kreuzfahrten betrachteten ihre erste Alaska-Saison wie ein Laborexperiment. Sie verkaufen nicht nur Tickets. Sie betrachten Meereswissenschaftsdaten. Wildtierkorridore mit hoher Dichte.
Sie wollen sehen, ob die Wissenschaft ihnen sagen kann, wohin sie steuern sollen. Alaska verkauft sich mit Walsichtungen. Es ist nicht ohne Grund ein Punkt auf der Bucket List. Wenn MSC den Betrieb richtig hinbekommt, könnte die gesamte Branche ihre Art und Weise, mit den überfüllten Meeresautobahnen umzugehen, ändern.
Die Machtübernahme durch Hotels nimmt kein Ende
Hotels sind müde. Sie spielen schon zu lange als Mittelsmann bei Buchungsseiten. Das Tauziehen bei Direktbuchungen tobt schon seit Jahren. Chains wollen die Macht zurück. Sie wollen die Daten. Sie möchten Ihre Kreditkartennummer direkt in ihrem System haben.
Es ist kein sauberer Kampf. Aber sie hören nicht auf.
Bazins Ausstieg und verärgerte Aktionäre
Accor hatte Regeln für den Ruhestand. Sie hatten tatsächlich eine Richtlinie. CEO Sébastien Bazin ignoriert es größtenteils. Er sagt, eine „Nachfolgesuche“ habe begonnen. Er könnte früher gehen. Nur wenn der Vorstand jemanden gut findet. Vielleicht.
Hier ist der Haken.
Die Aktionäre sind unzufrieden. Über 40 % stimmten gegen sein Gehaltspaket. Das ist eine Menge Ärger für eine Sitzung des Vergütungsausschusses der Geschäftsleitung.
Ein CEO, der sagt, dass er bleiben wird, sofern er nicht aus Kompetenzgründen entlassen wird, ist kein Plan.
Warum IShowSpeed? Im Ernst?
Expedia hat sich mit IShowSpeed zusammengetan. Wenn Sie nicht wissen, wer er ist, schauen Sie es sich an. Er ist chaotisch. Er ist laut. Er verkörpert alles, was das traditionelle Reisemarketing fürchtet.
Und liebt.
Marken verdoppeln ihre Aufmerksamkeit auf die Schöpfer. Das ist kein Experiment mehr. Es ist die Kernstrategie. Sie glauben, dass aus Augäpfeln Buchungen werden.
Das tun sie wahrscheinlich nicht. Noch. Niemand kann den Konvertierungspfad nachweisen. All diese Eindrücke. Der ganze Lärm. Kauft eigentlich irgendjemand wegen eines Twitch-Streamers eine Reise nach Lissabon? Vielleicht. Oder vielleicht bekommt es einfach nur Likes.
Ein PDF hat acht Jahre gedauert
Amerika liebt Offenlegung. Wir glauben, dass die Leute fair spielen, wenn man die Regeln aufzeigt. Europa glaubt an Haftung. Sie denken, man sollte sich einfach an das Gesetz halten oder ins Gefängnis gehen.
Zwei Jahrzehnte später hat Europa die Nase vorn. Ihr Rahmen funktioniert.
Was haben die USA also getan? Sie verbrachten acht Jahre damit, ein einseitiges PDF für die Luftfahrtindustrie zu erstellen. Ein PDF. Eine Seite. Erläuterung der Verbraucherrechte im Flugverkehr.
Acht Jahre sind eine lange Zeit
