Stačí zadat překlad. Nepřidávejte žádné komentáře, vysvětlení ani metatext:
To je těžká situace.
Air Canada chce, aby seat.aero opustilo své operace. Společnost tvrdí, že proces hledání volných míst na vstupenky je podvod. sedadla.aero nesouhlasí. Považují to za protisoutěžní praktiky.
Soudní spor začal v roce 2023. Společnost Air Canada tvrdila, že web 席位.aero porušil jejich podmínky použití, porušil zákon CFAA (Computer Fraud and Abuse Act) a použil jejich ochranné známky. Sedadla.aero byla úspěšná: obdrželi předběžné opatření. Proč? Protože Air Canada nemohla prokázat škodu.
Případ se ale táhl téměř tři roky. Nyní se Seats.aero, vlastněné Chrisem Lopintem, zakladatelem Expert Flyer, snaží bránit protiargumenty. Protisoutěžní praktiky. Nespravedlivé vměšování. Air Canada chce tyto argumenty vyhodit a tvrdí, že přicházejí příliš pozdě.
Proč soud začal
Žaloba byla podána u soudu v Delaware. Říjen 2019. Dobře, 19. října 2023.
Air Canada a její věrnostní program Aeroplan obvinily Localhost LLC ze shromažďování dat pomocí robotů. Jednalo se jak o kódování stránek, tak o přístup k API. Sedadla.aero použila tato data pro svou bezplatnou službu a placené předplatné.
Air Canada tvrdí, že to způsobilo pád serverů. Říkají, že to narušilo vztahy s partnery Star Alliance.
Podmínky společnosti Aeroplan zakazují používání automatických skriptů, scramblerů a dolování dat. Úplně zakazují náhradní řešení.
Seats.aero má ale ochranu.
Údaje jsou veřejné. Každý je může vidět.
* API není součástí webu a podléhá přísným podmínkám.
Systém Amadeus stále funguje. Kdo tedy vlastně server vlastní?
* seat.aero omezuje počet požadavků. Jedna žádost za sekundu nemůže poškodit infrastrukturu velké letecké společnosti.
Ve skutečnosti může používání webu pomoci Air Canada. Pokud uživatelé nejprve navštíví stránky seat.aero, nebudou přesměrováni přímo na domovskou stránku Aeroplan. Menší provoz. Méně pádů.
A co logo? Air Canada to považuje za rozmělnění ochranných známek a zavádějící. Zveřejnili 265 000 dostupných tras. Velká čísla. Ale výsledky nedělají seat.aero součástí Aeroplanu. Nikdo se neplete.
Namyšlenost
Byla tam nějaká dohoda? Možná. Ale fámy se šířily. Dokumenty a svědectví ale skončily loni v létě. K dohodě nedošlo.
Jednání o dohodě skončilo 17. února. seat.aero najalo nové právníky. Následovaly protiargumenty.
Obviňují Aeroplan z omezování trhu s vyhledáváním sedadel. Zásahy do obchodních vztahů. Jedná se o klasický taktický tah. Air Canada říká, že je příliš pozdě na přidávání nových poplatků. K odhalení již došlo. Přidávání nových poplatků vše pouze zdržuje.
Seats.aero podal žalobu ve stanovené lhůtě. Tvrdí, že jejich obvinění jsou založena na stejném základním sporu. Myslím, že soud jim umožní použít některé z těchto argumentů. Možná ne všechny teorie jsou protisoutěžní. Ale některá obvinění budou pravděpodobně přijata.
Proč je to důležité?
CAFA má pověst zneužívání. Dříve umožňoval státním zástupcům trestat jednoduché porušení podmínek použití. Zvažte porušení pravidel MySpace. je konec. Nejvyšší soud stanovil přísná pravidla. Nemůžete jen tak získat viditelné informace ze špatných důvodů a nazvat to federálním zločinem.
Air Canada se ale stále snaží. Tvrdí, že seat.aero porušilo pravidla. Nebo získali přístup po vyloučení. 9th Circuit říká, že kódování veřejných webových stránek neporušuje CAFA.
Platí to zde? Snad neexistují žádné závazné precedenty. Ale to je dobrá znalost zákona. Nepotřebujeme federální trestní oznámení za kontrolu míst na vstupenkách.
A co ochranné známky?
American Airlines podaly žalobu na Skiplagged. A vyhrála.
Seats.aero používá název Aeroplan. A logo Air Canada. Na výsledky. Mezi spotřebiteli zde není žádný zmatek. Nikdo si nemyslí, že letecká společnost tuto službu podporuje. Neškodí značce. Jen pomáhá lidem najít sladkosti.
Kdo má pravdu, musí rozhodnout soud. Nebo možná obojí.
Nikdo nerad ztrácí věci. Letecké společnosti mají velké finanční zdroje. Nové společnosti mají hluboké křivdy.
Kdo teď vyhraje?
