П’ятничні вечірні новини. Універсальний сигнал про те, що будуть погані новини.
British Airways (BA) дотримувався цього сценарію. У п’ятницю ввечері вони надіслали клієнтам електронні листи з повідомленням про те, що збори за квитки, сплачені авіамільями, знову зростають. Зміни набудуть чинності вже наступної середи, 27 травня.
Якщо ви знаєте BA, то вже розумієте: це не так уже й страшно.
Їхні націнки поганою славою. Політ до Лондона Хітроу (LHR) або з нього часто обходиться в зборах дорожче, ніж сам переліт. Суми обчислюються сотнями, або навіть тисячами фунтів. І це поверх тих балів Avios, які ви спалюєте.
Але це ще не все.
Лист був туманний. Жодних подробиць усередині не було, тільки заслання. Посилання на їх сайт, де було викладено всю математику. Ось збитки, переведені в долари США, тому що британські фунти не так добре передають весь тягар удару.
Нова арифметика:
– Переліт бізнес-класом Club World туди-назад (LHR – JFK): 176 000 Avios плюс 499 фунтів стерлінгів. Це $671.
– Переліт економ-класом World Traveller туди-назад (LHR – Кейптаун): 66 000 Avios плюс $255.
– Переліт бізнес-класом Club Europe в один бік (LHR – Рим): 22 000 Avios плюс ** $ 27 **.
– Переліт економ-класом Euro Traveller в один бік (LHR – Амстердам): 10 000 Avios плюс $3.40.
Ці ціни діють для перельотів поза піковим сезоном. У піковий сезон ціни ще гірші. Зрозуміло.
Чи можна назвати збір за Амстердам жорстоким? Не зовсім. Це лише $3,40. Раніше був один фунт. Хто cares про два долари?
А ось маршрут Лондон-Нью-Йорк – ось де відчувається укус. Майже $700 зборів за квиток бізнес-класу туди-назад. Це зростання на 25% порівняно з тим рівнем податків та зборів, до якого ми звикли. Стрибок на $134.
Проте важливий контекст. Швидше за все, ви вже сплачуєте більше, ніж ця сума.
«Податки та збори за цими рейсами можуть бути значно вищими.»
Перевірте поточні опції. Ті ж самі збори за переліт LHR-JFK поза піковим сезоном бізнес-класом можуть становити $759. Плюс бали Avios. Так що так, це підвищення – реальність. Але ви вже звикли до того, що вас віджимають. BA також підвищила ціни ще у грудні.
Це тенденція всієї промисловості. BA тут не унікальна. Вони просто кричать найголосніше.
Подивіться Air France/KLM. Вони підвищили паливні збори до €57 ($57) туди-назад. Не має значення, квиток за милі чи за гроші — все одно.
Scandinavian Airlines також збільшує свої паливні збори.
Cathay Pacific підняла доплату до $200.
Два найбільших авіаносія Японії, JAL і ANA, тепер беруть майже $170 додатково за перельоти США-Японія.
Чому так відбувається? Вартість палива. І геополітична напруженість на Близькому Сході, що зберігає нестабільність.
Авіакомпанії передають цей біль безпосередньо. Вашому гаманцю.
Що робити?
Якщо у вас вже є плани, бронюйте до 27 травня. Встигніть раніше часу.
Якщо ні? Подивіться на ціни за готівку.
Серйозно.
Іноді Avios стають пасткою. Збір у $400 за квиток, де за готівку він коштує лише на $200 дорожче? Збережіть свої бали. Використовуйте готівку.
Сенс більше не в тому, щоб збирати бали.
Сенс у тому, щоб дістатися додому.
