Air Canada проводить масштабний перегляд бонусної сітки Aeroplan, який набирає чинності 1 червня. Хоча авіакомпанія може подавати ці зміни як поєднання підвищень і зниження цін, дані вказують на чітку тенденцію: суттєве знецінення преміальних нагород, особливо для перельотів бізнес- та першим класом на далекі дистанції.
Для пасажирів і ентузіастів накопичення балів, що часто літають, цей крок означає, що «валюта в милях», яку вони так старанно збирали, більше не дозволить отримати той самий рівень розкоші, що й раніше.
Суть знецінення
Найагресивніше зростання цін зосереджено у дорогих класах обслуговування на далекомагістральних маршрутах. Мандрівникам, які планують перельоти в преміальних салонах через Атлантику або Тихий океан, доведеться зіткнутися зі значно більшими витратами.
Ключові приклади змін:
– Північна Америка – Тихий океан (Бізнес-клас): Для багатьох партнерів вартість польотів на середні дистанції підскочить з 87 500 до 102 500 миль – зростання на 17,1%.
– Північна Америка – Атлантика (Перший клас): ** На далекомагістральних маршрутах верхня межа цінового діапазону збільшується майже на 18%, досягаючи 165 000 миль в один бік.
– Атлантика – Тихий океан (Наддалекі рейси): Найрадикальніші зміни торкнулися вищих дистанційних сегментів бізнес-класу, де ціни злетять на 66,7% (з 60 000 до 100 000 миль).
Чи є хоч якісь плюси?
Це означає повну втрату вигоди всім категорій пасажирів. Air Canada включила деякі помірні зниження цін, щоб пом’якшити удар, в основному торкнувшись економ-класу та коротких преміальних перельотів:
– Бізнес-клас на коротких дистанціях: Вартість нагород у бізнес-класі всередині Атлантичного регіону (дистанція 0–4 000 миль) знизиться на величину до 16,7%.
– Економія в економ-класі: Найдешевші бонусні квитки економ-класу на короткі трансокеанські рейси подешевшають на 2500 балів.
– Економ у Тихому океані: Деякі далекомагістральні квитки економ-класу всередині Тихоокеанського регіону також демонструють невелике зниження цін.
Аналіз зміни «медіанної» вартості
Крім фіксованих бонусних сіток, Air Canada також відстежує «медіанні» ціни — оцінну вартість, яку пасажири зазвичай платять за динамічні нарахування на рейси Air Canada і деяких її партнерів. Ці медіанні також мають тенденцію до зростання, особливо для бізнес-класу між Північною Америкою та Атлантикою, де медіанна ціна зросла більш ніж на 20%.
Це важлива відмінність: в той час, як фіксовані нагороди партнерів дотримуються чітких правил, власні рейси Air Canada мають динамічне ціноутворення залежно від попиту. Зростання медіани говорить про те, що навіть «гнучкі» варіанти використання миль стають дорожчими.
Загальна картина: тенденція до зниження цінності
Це не поодинокий випадок. З моменту перезапуску програми Aeroplan шість років тому мандрівники вже кілька разів стикалися з коригуваннями (зокрема у вересні 2022 року та березні 2025 року). Останні зміни продовжують повторюваний сценарій зниження купівельної спроможності миль Aeroplan.
Для міжнародних мандрівників, особливо тих, хто перекладає бали з американських програм, Aeroplan залишається цінним інструментом завдяки широкій партнерській мережі. Однак математика накопичення та витрати балів стає все складнішою:
– Низька швидкість накопичення: Базові учасники отримують всього 1 бал Aeroplan за кожен витрачений 1 канадський долар (CA$), що значно нижче стандартних 5 балів за 1 долар США (US$), прийнятих у багатьох американських програмах.
– Висока вартість використання: Як показують нові таблиці, «ціна» розкішного крісла зростає швидше за швидкість, з якою учасники можуть накопичувати бали.
Резюме: У той час як на коротких рейсах та в економ-класі спостерігається невелике полегшення, основна цінність Aeroplan — преміальні далекомагістральні подорожі — суттєво розмивається новими правилами ціноутворення.
