Global Airlines behauptet, ein „goldenes Zeitalter“ zu wollen. Oder vielleicht nur ein Airbus A380. Oder so.
Das Ganze riecht fischig. Es gibt viele fragwürdige Trägerraketenstarts. Aber keiner ist so bizarr wie dieser. Bereits im Frühjahr 2025 flogen sie zwei Hin- und Rückflüge von Europa nach New York. Zwei Flüge. Dann hörten sie auf. Warum? Niemand weiß es. Vermutlich hat es damals schon wenig Sinn gemacht. Sie besitzen keine Lizenz. Sie haben einen Hi-Fly-Jet gechartert, um die Drecksarbeit zu erledigen.
Jetzt sitzt das Flugzeug. Geparkt. Ich warte auf schwere Wartungsarbeiten in Millionenhöhe, die sich angeblich gerade verzögert haben. James Asquith macht „Branchenbeschränkungen“ dafür verantwortlich. Das nenne ich Unsinn.
Zehn Monate vergingen. Größtenteils Funkstille.
Bis ich anfing, genauer hinzuschauen.
Geldprobleme beginnen sich zu zeigen
Vor den britischen Gerichten sieht es hässlich aus. Nachdem die A380 letzten Sommer stillgelegt wurde, trafen Global Airlines zwei Insolvenzanträge. Irgendwann entlassen? Ja. Aber gesunde Unternehmen erhalten keine Insolvenzanträge. Bei Flugclubs oder örtlichen Buslinien sieht man diese nicht, es sei denn, die Dinge fallen auseinander.
Dann kommt der Ausgang. Tom Stokely hat den Vorstand verlassen. Du kennst ihn vielleicht. Mitbegründer von OnlyFans. Der Typ hatte einiges Ansehen auf der Straße. Er war wohl die legitimste Person, die an dieser Operation beteiligt war. Jedenfalls besser als James Hogan, wenn man den Ruf dieses ehemaligen CEO von Etihad bedenkt.
Stokely ging. Petitionen eingereicht. Machen Sie daraus, was Sie wollen. Ich finde die Kombination besorgniserregend.
Asquiths Bankkonto? Sieht auch wackelig aus. Erinnern Sie sich, als die Times ihn letztes Jahr in die Liste der reichsten unter 40-Jährigen aufnahm? 183 Millionen Pfund im Vorstand. Anscheinend reicher als Adele. Diese Nummer stammt aus seinem anderen großen Projekt Holiday Swap. Sie behaupteten, im Jahr 2022 einen Wert von 300 Millionen Pfund zu haben, ein Konkurrent von Airbnb mit zehn Millionen Nutzern im Jahr 2023.
Sehen Sie sich die Liste heute noch einmal an. Er ist weg. Nicht da. Die „ärmste“ Person auf der neuen Liste ist immer noch 100 Millionen Pfund wert. Wenn man diesen Rankings vertraut, ist sein Wert über Nacht verschwunden. Oder zumindest so weit gefallen, dass es von der Karte verschwunden ist.
Reichtum ist volatil, insbesondere wenn er auf Wolken aufgebaut ist.
Die Website ist einfach verschwunden
Wie läuft es also mit Holiday Swap? Diese „Goldmine“?
Es ist offline.
Gegangen.
Ich habe es überprüft. Die App kann nicht geladen werden. Die Webseite stößt auf eine Lücke. Ich habe Asquith per Nachricht danach gefragt. Er sagte: „Ich werde es neu entwickeln, ja.“ Das war die gesamte Antwort. Keine Pressemitteilung. Keine E-Mail-Explosion an die zehn Millionen angeblichen Nutzer. Nur „Ja.“
Und hier ist der wahre Clou. Es ist seit Wochen, vielleicht Monaten, nicht mehr verfügbar.
Holiday Swap hat 1,7 Millionen Facebook-Follower. Das sind viele Leute. Das hätte man merken müssen. Eine Person hätte posten sollen: „Wo ist meine Buchung?“ auf X oder Facebook oder Twitter. Ich habe nichts gefunden. Kein einziger Kommentar.
Schweigen. Absolutes Schweigen aus dem Kundenstamm. Es fühlt sich an, als wären die Benutzer von Anfang an nie real gewesen.
Ist es real oder erfunden?
Asquith schwört, dass es der Fluggesellschaft gut geht. Es kommen große Dinge. Sicher.
Aber schauen Sie sich die Hintergrundgeräusche an. Der OnlyFans-Typ ist gegangen. Liquidatoren versuchten es. Sein Privatvermögen verschwand aus öffentlichen Rankings. Das Technologieunternehmen, das ihn unterstützt? Online tot.
Es liest sich wie ein Thriller. Oder eine Dokumentation über herunterfallende Dinge.
Bekommen wir schon unser Netflix-Special?
