Air Canada проводит масштабный пересмотр бонусной сетки Aeroplan, который вступает в силу 1 июня. Хотя авиакомпания может преподносить эти изменения как сочетание повышений и понижений цен, данные указывают на четкую тенденцию: существенное обесценивание премиальных наград, особенно для перелетов бизнес- и первым классом на дальние дистанции.
Для часто летающих пассажиров и энтузиастов накопления баллов этот шаг означает, что «валюта в милях», которую они так усердно собирали, больше не позволит получить тот же уровень роскоши, что и раньше.
Суть обесценивания
Самый агрессивный рост цен сосредоточен в дорогих классах обслуживания на дальнемагистральных маршрутах. Путешественникам, планирующим перелеты в премиальных салонах через Атлантику или Тихий океан, придется столкнуться со значительно более высокими расходами.
Ключевые примеры изменений:
— Северная Америка — Тихий океан (Бизнес-класс): Для многих партнеров стоимость полетов на средние дистанции подскочит с 87 500 до 102 500 миль — рост на 17,1%.
— Северная Америка — Атлантика (Первый класс): На дальнемагистральных маршрутах верхняя граница ценового диапазона увеличивается почти на 18%, достигая 165 000 миль в одну сторону.
— Атлантика — Тихий океан (Сверхдальние рейсы): Самые радикальные изменения коснулись высших дистанционных сегментов бизнес-класса, где цены взлетят на 66,7% (с 60 000 до 100 000 миль).
Есть ли хоть какие-то плюсы?
Это не означает полную потерю выгоды для всех категорий пассажиров. Air Canada включила некоторые умеренные снижения цен, чтобы смягчить удар, в основном затронув эконом-класс и короткие премиальные перелеты:
— Бизнес-класс на коротких дистанциях: Стоимость наград в бизнес-классе внутри Атлантического региона (дистанция 0–4 000 миль) снизится на величину до 16,7%.
— Экономия в эконом-классе: Самые дешевые бонусные билеты эконом-класса на короткие трансокеанские рейсы подешевеют на 2 500 баллов.
— Эконом в Тихом океане: Некоторые дальнемагистральные билеты эконом-класса внутри Тихоокеанского региона также демонстрируют небольшое снижение цен.
Анализ изменения «медианной» стоимости
Помимо фиксированных бонусных сеток, Air Canada также отслеживает «медианные» цены — оценочную стоимость, которую пассажиры обычно платят за динамические начисления на рейсах самой Air Canada и некоторых её партнеров. Эти медианные значения также имеют тенденцию к росту, особенно для бизнес-класса между Северной Америкой и Атлантикой, где медианная цена выросла более чем на 20%.
Это важное различие: в то время как фиксированные награды партнеров следуют четким правилам, собственные рейсы Air Canada имеют динамическое ценообразование в зависимости от спроса. Рост медианы говорит о том, что даже «гибкие» варианты использования миль становятся дороже.
Общая картина: тенденция к снижению ценности
Это не единичный случай. С момента перезапуска программы Aeroplan шесть лет назад путешественники уже несколько раз сталкивались с корректировками (в частности, в сентябре 2022 года и марте 2025 года). Последние изменения продолжают повторяющийся сценарий снижения покупательной способности миль Aeroplan.
Для международных путешественников, особенно тех, кто переводит баллы из американских программ, Aeroplan остается ценным инструментом благодаря широкой партнерской сети. Однако математика накопления и траты баллов становится всё сложнее:
— Низкая скорость накопления: Базовые участники получают всего 1 балл Aeroplan за каждый потраченный 1 канадский доллар (CA$), что значительно ниже стандартных 5 баллов за 1 доллар США (US$), принятых во многих американских программах.
— Высокая стоимость использования: Как показывают новые таблицы, «цена» роскошного кресла растет быстрее, чем скорость, с которой участники могут накапливать баллы.
Резюме: В то время как на коротких рейсах и в эконом-классе наблюдается небольшое облегчение, основная ценность Aeroplan — премиальные дальнемагистральные путешествия — существенно размывается новыми правилами ценообразования.
