Зростаюча популярність таких препаратів для схуднення, як Ozempic, приносить авіакомпаніям США неочікувану фінансову вигоду: значне зниження витрат на паливо. Нещодавнє дослідження фінансової компанії Jefferies підрахувало, що American Airlines, Delta, Southwest і United Airlines можуть разом заощаджувати до 580 мільйонів доларів на рік, оскільки пасажири втрачають вагу.
Математика польотів легших
Паливо становить величезні витрати для авіакомпаній — приблизно 20% від загальних витрат, що становить приблизно 38,6 мільярдів доларів лише для цих чотирьох перевізників у 2026 році. Хоча прогнозована економія від менших пасажирів становить лише 1,5% від цієї вартості палива, авіаційна галузь працює з надзвичайно низькою рентабельністю, тому навіть незначне підвищення ефективності є критичним.
Легшому літаку потрібна менша тяга для підтримки польоту, що напряму призводить до меншого споживання палива. Джеффріс оцінює, що зменшення ваги літака на 2% може збільшити прибуток на акцію приблизно на 4%, що робить це потенційно значним економічним фактором.
Історичні приклади зниження ваги
Це не нове явище. Авіакомпанії вже давно ретельно вивчають усі можливі стратегії зниження ваги. Історичні приклади включають рішення American Airlines десятиліття тому видалити одну оливку з кожного салату на борту, що призвело до 40 000 доларів щорічної економії. Нинішня тенденція просто вводить новий, раніше неконтрольований фактор: вагу пасажира.
Деякі авіакомпанії, такі як Air New Zealand, Finnair і Korean Air, раніше зважували пасажирів біля виходу на посадку, щоб обчислити баланс, хоча ця практика більш поширена на невеликих літаках, де розподіл ваги більш чутливий.
Майбутні перспективи
Аналітики не очікують, що авіакомпанії різко скоротять закупівлю авіаційного палива, але ця тенденція може вплинути на стратегії отримання прибутку. Також розглядається можливість того, що пасажири споживатимуть менше закусок на борту через пригнічення апетиту.
Дослідження показує, що авіакомпанії історично приділяли пильну увагу зниженню ваги літаків, від оливок (звичайно без кісточок) до паперу. До цього часу розмір талії пасажирів був поза їхнім контролем.
Ця несподівана синергія між фармацевтичними тенденціями та авіаційною економікою підкреслює, наскільки глибоко заходи щодо скорочення витрат проникають у галузь. Наслідки свідчать про те, що авіакомпанії продовжуватимуть досліджувати будь-які життєздатні засоби максимізації ефективності, навіть якщо це означатиме опосередковану вигоду від зовнішніх медичних досягнень.
