Потяги Acela наступного покоління #Amtrak: огляд з перших вуст
Після багатьох років затримок компанія Amtrak нарешті запустила наступне покоління поїздів Acela вздовж жвавого Північно-східного коридору, забезпечивши вкрай необхідне покращення залізничного транспорту США. Нові поїзди, виготовлені французьким виробником Alstom на заводі в Хорнеллі, штат Нью-Йорк, є значним кроком вперед для компанії Amtrak, яка історично відставала від залізничних операторів в Азії та Європі. Модернізовані автомобілі можуть розвивати швидкість до 260 миль на годину з підвищенням енергоефективності на 20%.
Перші враження: кімната очікування та посадка
Досвід починається в Metropolitan Lounge у Moynihan Train Hall у Нью-Йорку. Доступний для пасажирів першого класу або з денним абонементом за 50 доларів США (порівняно з 35 доларами для інших залів очікування Amtrak), зал відпочинку пропонує спокійне очікування вашого відправлення. Особливості включають терасу з видом на лаунж, безкоштовні закуски та напої (скажімо, бутерброди на сніданок, кекси, каву La Colombe і навіть вино) та окремий доступ до посадки для пасажирів першого класу. Однак сама посадка може бути хаотичною, як показав досвід автора, через необхідність розміщення пасажирів з обмеженими можливостями.
Всередині поїздів наступного покоління: досвід першого класу
Каюти першого класу мають конфігурацію з 1-2 місцями з вражаючим кроком 42 дюйми. Сидіння включають підніжки, регулювання ковзання (хоча нахил обмежений) і вбудовані розетки. Незважаючи на те, що наразі сидіння тверді, очікується, що вони стануть зручнішими під час використання. Кабіна оснащена розсувними шторами, верхніми відсіками для речей і цифровими вивісками. Туалети покращили за допомогою безконтактного керування, хоча підтримання чистоти залишатиметься проблемою.
Харчування та зручності на борту
Послуги харчування напрочуд доступні навіть на коротких маршрутах, як-от Нью-Йорк – Філадельфія. Пасажири першого класу можуть вибирати з таких варіантів, як сезонні фрукти, омлети, кіш або сирно-фруктові тарілки. У бортовому вагоні-кафе пропонують закуски та гарячі страви за прийнятними цінами (близько $5-15). Wi-Fi швидкий і надійний, що забезпечує безперебійне з’єднання протягом вашої подорожі. Під час випробувань потяг досяг швидкості 163 милі на годину, а інженери планують досягти 186 миль на годину після завершення модернізації інфраструктури.
Бізнес-клас: зручна альтернатива
Бізнес-клас пропонує 2-2 сидіння з кроком 38 дюймів. Сидіння такі ж, як і в першому класі, з регулюванням ковзання, лампами для читання та розетками. Пасажири можуть відвідати вагон-кафе, щоб перекусити та поїсти. Загалом, бізнес-клас пропонує комфортний і практичний варіант для мандрівників, які бажають покращити стандартне житло.
Бронювання та можливі проблеми
З огляду на те, що з 28 запланованих поїздів наразі курсують лише п’ять, бронювання поїзда NextGen – справа випадку. Пасажирам слід особливо звертати увагу на тег «NextGen» під час бронювання, який доступний лише в бізнес-класі або першому класі. Ціни різні, але автор зміг придбати квиток бізнес-класу в обидві сторони між Нью-Йорком і Філадельфією за 136 доларів. Однак Amtrak залишає за собою право замінювати поїзди без попереднього повідомлення, тому пасажири повинні бути готові до можливих змін.
Останні думки
Нові поїзди Acela знаменують значне покращення обслуговування Amtrak. Підвищений комфорт, швидкість і зручність роблять подорожі залізницею Північно-східним коридором більш привабливими, ніж будь-коли раніше. Успіх цих поїздів залежить від постійних інвестицій в інфраструктуру та, в ідеалі, від більш доступних цін. Ці нові автомобілі є кроком у правильному напрямку, але Amtrak має надати пріоритет доступності, щоб заохотити ширше впровадження.
