Emirates таємно оприлюднила візуалізації свого очікуваного нового бізнес-класу та салону в польоті для Boeing 777X, флоту, який має вирішальне значення для довгострокової стратегії авіакомпанії. Дубайський перевізник, який наразі має 270 замовлених літаків, планує використовувати 777X як наступника свого застарілого парку Airbus A380. Нові інтер’єри були показані в рекламному відео з президентом Emirates Тімом Кларком, через сім років після початкового запланованого введення в експлуатацію 777X.
Затримка поставок, підвищені очікування
Emirates давно обіцяє покращити комфорт пасажирів на 777X, і нові рендери підтверджують ці амбіції. Прихильність авіакомпанії салонам преміум-класу зрозуміла: раніше в 2017 році вона представила свій «революційний» перший клас, який встановили на дев’ять Boeing 777-300ER. Нові салони 777X також матимуть преміальний економ-клас і оновлений економ-клас, але найбільше уваги привертають бізнес-класи з дверима та окремою кімнатою відпочинку.
Партнерство з Safran і Cabin Design
Витік зображень свідчить про те, що Emirates продовжує співпрацю з Safran, ймовірно, використовуючи крісло Safran Unity, яке вперше було представлено на Airbus A350-1000 Japan Airlines. Цей продукт бізнес-класу преміум-класу пропонує підвищену конфіденційність завдяки повністю закритим кабінам. Хоча візуалізації обмежені, галузеві спостерігачі вважають, що Emirates, можливо, вимагали певного ступеня налаштування. Історично склалося так, що авіакомпанія надає перевагу прибутку над негайним підвищенням класу класу «люкс», зберігаючи прибуткові рейси бізнес-класу під кутом, тоді як конкуренти інвестували в більш преміальні пропозиції.
Зала на борту: стратегія Halo Effect
Рішення Emirates включити в дизайн 777X кімнату відпочинку на борту заслуговує на увагу, оскільки такі функції відбуваються за рахунок додаткових місць, які приносять прибуток. Однак такі зручності створюють ефект ореолу, зміцнюючи репутацію Emirates як авіакомпанії класу люкс. Ця стратегія виявилася успішною в минулому, як видно з бортових спа-салонів і кімнат відпочинку A380. Хоча двері бізнес-класу можуть бути пріоритетом для деяких перевізників, Emirates, схоже, робить ставку на ширший досвід преміум-класу, щоб збільшити попит.
Очікується, що авіакомпанія отримає Boeing 777X у 2027 році. Новий флот представляє наступне покоління для авіакомпанії, замінивши культовий Airbus A380. Бізнес-класи, ймовірно, з дверима та салоном на борту будуть ключовими відмінними рисами. Ці оновлення відповідають очікуванням галузевих спостерігачів, що передбачає поетапне планування бізнес-класу в партнерстві з Safran, можливо, з використанням кращих сидінь Unity. Постійні інвестиції Emirates у предмети розкоші демонструють її впевненість у залученні мандрівників преміум-класу та збереженні позиції однієї з провідних світових авіакомпаній.
