Delta Air Lines відновлює пряме сполучення між міжнародним аеропортом Джона Ф. Кеннеді (JFK) у Нью-Йорку та аеропортом Джона Уейна (SNA) в окрузі Орандж, штат Каліфорнія, після семирічної перерви. Рейси, запуск яких заплановано на 7 травня, складатимуться з кріслами в преміум-сегменті, що безпосередньо конкуруватиме з American Airlines на цьому високоприбутковому маршруті.
Повернення на ключовий ринок
Раніше Delta обслуговувала цей маршрут до 2019 року, коли вона втратила цінні слоти в аеропорту, які визначають доступ авіакомпанії до часу зльоту та посадки. Тепер авіакомпанія відновлює цю послугу преміум-класу, демонструючи підвищену увагу до округу Орандж як важливого місця для бізнесу та туризму. Рішення прийнято в той момент, коли American Airlines готується оновити свій флот на тому ж маршруті новим Airbus A321XLR, оснащеним найсучаснішими флагманськими комплектами.
Конфігурація літака та салону
Відновлена послуга надаватиметься на літаках Boeing 757-200, оснащених 16 сидіннями Delta One, 44 сидіннями Comfort+ із додатковим простором для ніг і 108 стандартними сидіннями економ-класу. Ця конфігурація надає явну перевагу діловим мандрівникам, які шукають комфортної трансконтинентальної подорожі. Повернення Delta з розкладними сидіннями ставить її в пряму конкуренцію преміальним пропозиціям American Airlines на цьому маршруті.
Стратегічна конкуренція та зручність
American Airlines довгий час домінувала на маршруті JFK-SNA зі своїми літаками Airbus A321T, з акцентом на преміум-класи. У той час як американці планують оновити A321XLR, швидке повернення Delta з розкладними сидіннями є конкурентоспроможною альтернативою.
Розташування SNA, приблизно за 64 кілометри від Міжнародного аеропорту Лос-Анджелеса (LAX), робить його зручним вибором для мандрівників до південної Каліфорнії, особливо тих, хто знаходиться поблизу Діснейленду (всього 21 кілометр). Новий маршрут пропонує більш доступний варіант для тих, хто уникає заторів LAX.
Загальна картина
Цей крок Delta відображає загальну тенденцію до того, що авіакомпанії віддають перевагу доходам від салонів преміум-класу на високорентабельних маршрутах. Трансконтинентальні рейси між великими транспортними центрами та меншими заможними ринками, такими як округ Орандж, стають все більш важливими для максимізації прибутковості. Конкуренція між Delta та American на цьому маршруті є мікрокосмом ширшої боротьби за пасажирів преміум-класу по всій території Сполучених Штатів.
Відновлення цього маршруту підкреслює важливість слотів в аеропорту та те, як авіакомпанії здійснюють доступ до критичної інфраструктури. Успішне придбання Delta слотів демонструє стратегічну гнучкість авіакомпанії та прагнення розширювати послуги преміум-класу там, де цього вимагає попит.
