Представник авіакомпанії WestJet напав на 73-річного пасажира після того, як чоловік спробував записати розмову щодо вимушеної зміни рейсу. Інцидент, у результаті якого у літнього чоловіка опухло око, свідчить про зростання напруженості між авіакомпаніями та пасажирами, які відстоюють своє право документувати суперечки щодо послуг.
Вимушена зміна рейсу та суперечка щодо бронювання
Джейсон Хуанг і його родина мали летіти з Едмонтона до Торонто, коли їхні посадкові талони несподівано змінили на пізніший рейс. WestJet замінив літак, змусивши пасажирів висадитися, але не запропонував негайної компенсації. Коли Хуан почав записувати розмову зі співробітниками авіакомпанії, агент погрожував викликати поліцію, якщо він не зупиниться.
Ситуація загострилася, коли до Хуана приєднався його батько, знімаючи інцидент. Агент вихопив у 73-річного чоловіка телефон і при цьому вдарив його в око. Це сталося незважаючи на те, що в Канаді діє закон про односторонню згоду на запис приватних розмов, тобто пасажири можуть законно записувати розмови, в яких вони беруть участь, не повідомляючи інших.
Компенсація та права пасажирів
Хуан намагався задокументувати взаємодію, щоб підтвердити претензію відповідно до канадських правил авіапасажирів. Якщо авіакомпанії змушують пасажирів покинути рейс з причин, які залежать від них, наприклад, зміна літака, компенсація вимагається за законом. WestJet спочатку заперечував будь-яку відповідальність, що спонукало до спроби запису.
Канадські правила відрізняються від американських, де авіакомпанії часто звільняються від компенсації за вимушену висадку пасажирів при заміні літака. Однак Канада вимагає компенсації, якщо заміна здійснюється з комерційних причин, а не з причин безпеки.
Важливість записів про пасажирів
Інцидент підкреслює критичну роль записів пасажирів у притягненні авіакомпаній до відповідальності. Нещодавнє рішення канадського суду підкреслило важливість таких доказів, заявивши, що відеоматеріал може виявити зловживання клієнтським обслуговуванням. Суддя в іншій справі, Air Transat, засудив авіакомпанію за те, що вона вимагала від пасажирів видаляти записи, перш ніж їм було дозволено літати.
Без відеозаписів пасажирів, які задокументували такі інциденти, як побиття Девіда Дао авіакомпанією United Airlines у 2017 році, авіакомпанії могли б не переглянути свою практику примусової висадки пасажирів, а Міністерство транспорту могло б не оновити свої правила.
WestJet принесла стандартні вибачення та заявила, що інцидент «негайно розслідується всередині компанії». Однак ця атака ставить під сумнів вирішення авіакомпанією суперечок із пасажирами та її готовність до ескалації конфліктів, а не до вирішення законних проблем.
Зрештою, цей випадок служить яскравим нагадуванням про дисбаланс сил між авіакомпаніями та пасажирами та про необхідність пасажирів документувати свій досвід, щоб захистити свої права.
