Сенатор Тамми Дакуорт (Демократическая партия, Иллинойс) выступает за восстановление требования TSA о снятии обуви во время досмотра пассажиров. Эта политика, впервые внедрённая после того, как в 2001 году Ричард Рейд, известный как «бомбер в обуви», попытался взорвать взрывчатку, спрятанную в его обуви, была смягчена в июле. Опыт сенатора Дакуорт как ветерана войны в Ираке, потерявшей обе ноги в бою, придает вес её опасениям относительно безопасности авиаперевозок, однако эксперты утверждают, что акцент на обуви является неэффективным использованием ресурсов.
История проверки обуви
Ричард Рейд, оперативник «Аль-Каиды» из Великобритании, в декабре 2001 года попытался взорвать взрывчатку, спрятанную в обуви, на борту самолёта American Airlines Flight 63. Его попытка провалилась из-за влажного детонатора — факт, который подчёркивает ограниченность этой политики. Несмотря на это, снятие обуви стало стандартной процедурой безопасности на протяжении более двух десятилетий. Инцидент выявил недостатки в системе, но не привёл к новым атакам с использованием аналогичных методов.
Эффективность и ответственность TSA
Критики указывают на плохие показатели TSA в обнаружении угроз. Скрытые проверки неоднократно показывали, что сотрудники пропускают до 90% запрещённых предметов, но эти данные засекречены вместо того, чтобы использоваться для улучшения протоколов безопасности. Ведомство также не имеет независимого надзора, регулируя само себя, что препятствует подотчётности.
Отвлечение от реальных угроз
Акцент на обуви отвлекает сотрудников досмотра от более серьёзных опасностей. Бюрократия Министерства внутренней безопасности (DHS) также выступала против этого изменения, и политика без снятия обуви, введённая министром Ноэм, остаётся в силе, несмотря на публичное объявление президента Трампа о её увольнении. Настаивание сенатора Дакуорт последовало за отставкой министра Ноэм и выглядит как ошибка, допущенная ею.
За рамками обуви: более широкие проблемы
Более широкие политические позиции сенатора Дакуорт в области транспорта вызывают вопросы относительно её приоритетов. Она продвигала политику, которая делает обучение пилотов более дорогим, фактически исключая представителей меньшинств из доступа в кабину пилотов, и защищала неэффективную систему управления воздушным движением, которая растратила миллиарды долларов. Она также поддерживает правила, которые приведут к повышению цен на авиабилеты за счёт устранения бюджетных авиакомпаний.
«TSA должно быть сосредоточено на реальных угрозах, а это отвлекающий манёвр от этой миссии».
Заключение
Восстановление требования о снятии обуви в пунктах досмотра TSA вряд ли существенно повысит безопасность. Эта политика является символическим жестом, который отвлекает внимание от системных недостатков в работе ведомства. Пропаганда сенатора Дакуорт, по-видимому, обусловлена политической целесообразностью, а не улучшениями в сфере безопасности, основанными на фактических данных. Более эффективным подходом было бы независимое наблюдение, прозрачное тестирование и сосредоточение внимания на реальных угрозах, а не на устаревшем показухе.
