Пассажир рейса American Airlines был вынужден убирать за другими путешественниками в туалете первого класса, что подчеркивает более широкую практику американских авиакомпаний. Авиакомпания предоставила пассажиру полотенца, но не предложила никакой помощи, объяснив, что уборка не входит в обязанности бортпроводников. Этот инцидент иллюстрирует системную проблему: американские авиаперевозчики, как правило, избегают возлагать уборку туалетов на бортэкипаж, в то время как авиакомпании в других регионах часто поддерживают более высокие стандарты чистоты.
Экономика грязных туалетов
Несколько факторов способствуют этому. Авиакомпании максимизируют прибыль, умещая больше мест в самолетах, уменьшая пространство в туалетах и увеличивая их загруженность. Меньшие туалеты усугубляют беспорядок, поскольку пассажирам трудно маневрировать, а отходы чаще проливаются. Кроме того, меры по сокращению затрат часто приводят к уменьшению запасов туалетной бумаги, мыла и бумажных полотенец на борту.
Наземная уборка также играет роль: авиакомпании с минимальным временем оборота для уборки могут просто переложить эту задачу на пассажиров. На маршрутах с частыми туристическими поездками, где поведение пассажиров менее предсказуемо, наблюдается более высокий уровень загрязнения туалетов.
Коллективные договоры и политика авиакомпаний
В коллективных договорах бортпроводников American Airlines четко прописано, что бортэкипаж освобожден от уборки, даже в хабовых городах. Профсоюз AFA-CWA защищает своих членов от задач, не предусмотренных их соглашениями, включая тщательную санитарную обработку туалетов. Другие американские авиакомпании, такие как Southwest, также имеют соглашения, исключающие уборку биологических жидкостей.
Контраст с международными авиаперевозчиками разителен. В Японии авиакомпании, такие как ANA, рассматривают чистоту в салоне как основную ответственность за безопасность и обслуживание, даже проводя соревнования для повышения эффективности. В то же время Emirates на своих A380 использует специальных помощников бортпроводников для поддержания гигиены в туалетах.
Суть дела
Текущая система в США предполагает, что пассажиры будут терпеть ухудшающиеся условия, а не авиакомпании будут инвестировать в упреждающую уборку. Это сознательная сервисная модель, которая ставит экономию средств выше базового комфорта пассажиров. В результате: грязные туалеты – это не случайность; это прямое следствие выбора авиакомпаний не поддерживать пригодные для использования общие пространства.
