В рамках шага, подчеркивающего растущее напряжение между трудом и руководством, профсоюз пилотов American Airlines запустил собственную коллекцию коллекционных карточек. Эта инициатива появилась после того, как авиакомпания стала заметным аутсайдером в отрасли, не имея простого, но крайне популярного инструмента взаимодействия с пассажирами, который используют почти все ее основные конкуренты.
Отсутствие отраслевого стандарта
Несмотря на то, что American Airlines давно является одним из крупнейших авиаперевозчиков в мире, она отстает от своих коллег в выпуске коллекционных карточек с изображениями самолетов — небольшого, но эффективного способа наладить контакт пилотов с пассажирами.
В авиационном секторе ситуация с коллекционными товарами вполне отлажена:
— Delta Air Lines: Лидер отрасли по вовлеченности; в 2024 году компания распространила 3 миллиона карточек и планирует выпустить еще 5 миллионов в 2025 году.
— United Airlines: Предоставляет пилотам набор из шести различных карточек с самолетами.
— Alaska Airlines: Недавно перезапустила коллекцию из восьми карточек.
— Spirit и Frontier: Даже лоукостеры предлагают такие карточки; при этом Frontier даже позволяет бортпроводникам раздавать карточки с тематикой «хвостов животных».
Не обеспечив наличие таких карточек, American Airlines поставила своих пилотов в неловкое положение: им часто приходилось объяснять восторженным пассажирам, почему им нечего им предложить.
Профсоюз берет инициативу на себя
Вместо того чтобы ждать одобрения со стороны корпорации, профсоюз пилотов решил «взять ситуацию в свои руки». Эти карточки, финансируемые профсоюзом, изображают самые знаковые самолеты авиакомпании, включая Boeing 787 Dreamliner, Boeing 737 и Airbus A321.
Особое место в коллекции занимает Boeing 777-300 в специальной «ретро-ливрее» к 100-летию. Этот дизайн отдает дань уважения классической раскраске «Flagship», которая использовалась на самолетах Douglas DC-3 почти век назад.
Хотя некоторые пилоты выразили недовольство тем, что на проект тратятся членские взносы, этот шаг преследует несколько стратегических целей:
1. Помощь пилотам: Это дает им инструмент для позитивного взаимодействия с клиентами.
2. Посыл руководству: Это подчеркивает кажущееся отсутствие внимания руководства авиакомпании к деталям и клиентскому опыту.
3. «Очеловечивание» бренда: Это создает мостик между кабиной пилотов и пассажирским салоном, способствуя возникновению чувства связи.
Что это говорит об American Airlines
Отсутствие этих карточек — не просто упущенная маркетинговая возможность; это симптом более широкой корпоративной философии. Под руководством генерального директора Роберта Исома авиакомпания сосредоточилась на жестком сокращении расходов, следуя директиве по минимизации затрат.
Такой акцент на экономии привел к разрыву в качестве «клиентского продукта». В то время как конкуренты находят способы формирования лояльности к бренду через небольшие, но ценные взаимодействия, American Airlines в основном сосредоточена на чистой прибыли. Решение профсоюза действовать в обход руководства свидетельствует о убеждении, что авиакомпания упускает те самые мелкие детали, которые и определяют премиальный уровень обслуживания пассажиров.
Как собрать коллекцию
Если вы хотите пополнить свою коллекцию этими новыми карточками, самый вежливый способ — спросить об этом бортпроводника во время посадки. Они могут уточнить, есть ли у летного экипажа возможность выделить короткое время, чтобы пассажир мог посетить кабину пилотов. Хотя вы можете обратиться к пилотам напрямую, использование бортпроводника в качестве посредника гарантирует, что вы не прервете критически важную предполетную подготовку.
Инициатива профсоюза служит маленьким, но метким упреком руководству, доказывая, что даже в авиационной индустрии мельчайшие детали могут сигнализировать о масштабных организационных сдвигах.
Подводя итог: выпуская собственные коллекционные карточки, пилоты American Airlines не просто дают пассажирам сувениры, но и указывают на пробел в стратегии взаимодействия авиакомпании с клиентами.
