Нарастающее соперничество между бюджетными авиакомпаниями Ryanair и Wizz Air резко обострилось, когда генеральный директор Wizz Air, Йожеф Варади, напрямую вступил в конфронтацию с Майклом О’Лири из Ryanair из-за повторяющихся пренебрежительных замечаний о будущем его компании.
Месяцы противостояния
Споры начались в сентябре, когда О’Лири заявил Corriere della Sera, что Wizz Air «неизбежно… обанкротится или будет поглощена». Эти комментарии стали повторяющейся темой, побудив Варади дать резкий ответ.
Финансовый отпор
В интервью венгерскому бизнес-изданию G7 Варади отверг заявления О’Лири, заявив: «Я думаю, что по его словам мы уже банкротились как минимум 10 раз». Затем Варади подчеркнул сильное финансовое положение Wizz Air, заявив, что компания располагает запасом наличных в размере 2 миллиардов евро, что превышает коэффициент ликвидности Ryanair.
Почему это важно
Это публичное столкновение – это не просто корпоративный перебор. Оно отражает усиливающуюся конкуренцию на европейском рынке бюджетных авиаперевозок. Обе авиакомпании агрессивно расширяются, и повторяющиеся сомнения О’Лири в жизнеспособности Wizz Air, вероятно, являются стратегической попыткой подорвать уверенность инвесторов и оказать давление на компанию. Тот факт, что Wizz Air имеет значительные денежные резервы, указывает на прочную финансовую основу, которая напрямую противоречит нарративу О’Лири.
Этот спор подчеркивает беспощадную конкуренцию в отрасли бюджетных авиаперевозок, где выживание зависит от агрессивного расширения, контроля затрат и общественного восприятия.
Этот конфликт сигнализирует о том, что битва за долю рынка между Ryanair и Wizz Air, вероятно, останется ожесточенной, и обе стороны готовы вести публичную войну, чтобы получить преимущество.
