Emirates тайно представила рендеры новых ожидаемых бизнес-классов и бортового лаунжа для Boeing 777X – флота, критически важного для долгосрочной стратегии авиакомпании. Дубайский перевозчик, в настоящее время имеющий в заказе 270 таких самолетов, планирует использовать 777X в качестве преемника устаревающего парка Airbus A380. Новые интерьеры были показаны в рекламном видео с участием президента Emirates Тима Кларка спустя семь лет после первоначальной запланированной даты ввода 777X в эксплуатацию.
Задержка Поставок, Возросшие Ожидания
Emirates давно обещала повышенный комфорт пассажиров на 777X, и новые рендеры подтверждают эти амбиции. Приверженность авиакомпании премиальным каютам очевидна: ранее в 2017 году она представила свой «революционный» первый класс, который был установлен на девяти Boeing 777-300ER. Новые кабины 777X также будут оснащены премиальным эконом-классом и обновленным эконом-классом, но основное внимание привлекают бизнес-классы с дверями и выделенным лаунжем.
Партнерство с Safran и Дизайн Кают
Утечка изображений предполагает, что Emirates продолжает сотрудничество с Safran, вероятно, используя кресло Safran Unity, впервые представленное на Airbus A350-1000 авиакомпании Japan Airlines. Этот премиальный продукт бизнес-класса предлагает повышенную конфиденциальность благодаря полностью закрытым каютам. Хотя рендеры ограничены, отраслевые наблюдатели считают, что Emirates могла запросить определенную степень кастомизации. Исторически авиакомпания отдавала приоритет прибыли над немедленными обновлениями роскоши, продолжая прибыльные рейсы с бизнес-классами под углом, в то время как конкуренты инвестировали в более премиальные предложения.
Бортовой Лаунж: Стратегия «Эффекта Гало»
Решение Emirates включить бортовой лаунж в дизайн 777X заслуживает внимания, поскольку такие функции обходятся за счет дополнительных мест, приносящих доход. Однако такие удобства создают «эффект гало», укрепляя репутацию Emirates как роскошной авиакомпании. Эта стратегия уже доказала свою эффективность в прошлом, как это видно на бортовых спа-салонах и лаунжах A380. В то время как двери бизнес-класса могут быть приоритетом для некоторых перевозчиков, Emirates, похоже, делает ставку на более широкий премиальный опыт для стимулирования спроса.
Ожидается, что авиакомпания получит Boeing 777X в 2027 году. Новый флот представляет следующее поколение для авиакомпании, заменяя культовые Airbus A380. Бизнес-классы, вероятно, с дверями, и бортовой лаунж станут ключевыми отличительными особенностями. Эти обновления соответствуют тому, что ожидали отраслевые наблюдатели, что говорит о поэтапной планировке бизнес-класса в партнерстве с Safran, возможно, с использованием превосходных кресел Unity. Продолжающиеся инвестиции Emirates в предметы роскоши демонстрируют ее уверенность в привлечении премиальных путешественников и поддержании позиций одной из ведущих авиакомпаний мира.
