Delta Air Lines возобновляет прямое авиасообщение между международным аэропортом Джона Кеннеди (JFK) в Нью-Йорке и аэропортом Джона Уэйна (SNA) в округе Ориндж, штат Калифорния, после семилетнего перерыва. Рейсы, запуск которых запланирован на 7 мая, будут оснащены раскладывающимися креслами в премиальном сегменте, напрямую конкурируя с American Airlines на этом высокодоходном направлении.
Возвращение на ключевой рынок
Ранее Delta обслуживала этот маршрут до 2019 года, когда лишилась ценных слотов аэропорта, определяющих доступ авиакомпании к времени взлета и посадки. Теперь авиакомпания восстанавливает это премиальное обслуживание, демонстрируя повышенное внимание к округу Ориндж как к важному деловому и туристическому направлению. Это решение было принято в то время, как American Airlines готовится к обновлению своего флота на том же маршруте с помощью нового Airbus A321XLR, оснащенного передовыми бизнес-классами Flagship Suites.
Самолеты и конфигурация салона
Восстановленное сообщение будет осуществляться на Boeing 757-200, сконфигурированных с 16 раскладывающимися креслами Delta One, 44 креслами Comfort+ с дополнительным пространством для ног и 108 креслами стандартного эконом-класса. Эта конфигурация дает явное преимущество деловым путешественникам, стремящимся к комфортной трансконтинентальной поездке. Возвращение Delta с раскладывающимися креслами создает прямую конкуренцию премиальным предложениям American Airlines на этом маршруте.
Стратегическая конкуренция и удобство
American Airlines долгое время доминировала на маршруте JFK-SNA благодаря своим самолетам Airbus A321T с акцентом на премиальные классы. В то время как American планирует обновление до A321XLR, быстрое возвращение Delta с раскладывающимися креслами предоставляет конкурентоспособную альтернативу.
Расположение SNA, примерно в 64 километрах от международного аэропорта Лос-Анджелеса (LAX), делает его удобным выбором для путешественников в южной Калифорнии, особенно для тех, кто находится рядом с Диснейлендом (всего в 21 километре). Новый маршрут предлагает более доступный вариант для тех, кто избегает перегруженности LAX.
Общая картина
Этот шаг Delta отражает общую тенденцию авиакомпаний, отдающих приоритет доходам от премиальных кабин на высокодоходных маршрутах. Трансконтинентальные рейсы между крупными узлами и небольшими, состоятельными рынками, такими как округ Ориндж, становятся все более важными для максимизации прибыльности. Конкуренция между Delta и American на этом маршруте является микрокосмом более широкой борьбы за премиальных пассажиров по всей территории Соединенных Штатов.
Восстановление этого маршрута подчеркивает важность слотов аэропорта и то, как авиакомпании ориентируются в доступе к критической инфраструктуре. Успешное получение Delta слотов демонстрирует стратегическую гибкость авиакомпании и ее приверженность расширению премиальных услуг там, где спрос это оправдывает.
