Представитель авиакомпании WestJet физически напал на 73-летнего пассажира после того, как мужчина попытался записать разговор относительно принудительной смены рейса. Инцидент, в результате которого у пожилого человека опух глаз, подчеркивает растущую напряженность между авиакомпаниями и пассажирами, отстаивающими свое право документировать споры об обслуживании.
Принудительная Смена Рейса и Спор о Записи
Джейсон Хуан и его семья должны были вылететь из Эдмонтона в Торонто, когда их посадочные талоны неожиданно заменили на более поздний рейс. WestJet заменила самолет, что привело к вынужденной высадке пассажиров, но не предложила немедленной компенсации. Когда Хуан начал записывать разговор с сотрудниками авиакомпании, агент пригрозил вызвать полицию, если он не остановится.
Ситуация обострилась, когда к Хуану присоединился его отец, снимая происходящее на видео. Агент выхватил телефон у 73-летнего мужчины и в процессе ударил его по глазу. Это произошло несмотря на то, что в Канаде действует закон об одностороннем согласии на запись частных разговоров, что означает, что пассажиры могут законно записывать разговоры, в которых они участвуют, не уведомляя других.
Компенсация и Права Пассажиров
Хуан попытался задокументировать взаимодействие, чтобы поддержать претензию в соответствии с Правилами защиты прав воздушных пассажиров Канады. Когда авиакомпании вынуждают пассажиров сойти с рейса по причинам, находящимся под их контролем, таким как замена самолета, компенсация юридически обязательна. WestJet изначально отрицала какую-либо обязанность, что и спровоцировало попытку записи.
Канадские правила отличаются от американских, где авиакомпании часто освобождаются от компенсации за вынужденную высадку пассажиров при замене самолета. Однако Канада требует компенсацию, если замена связана с коммерческими, а не с соображениями безопасности.
Важность Записей Пассажиров
Этот инцидент подчеркивает критическую роль записей пассажиров в привлечении авиакомпаний к ответственности. Недавнее решение канадского суда подчеркнуло важность таких доказательств, заявив, что видеоматериалы могут выявить оскорбительное обслуживание клиентов. Судья в другом деле, Air Transat, осудил авиакомпанию за требование к пассажирам удалять записи, прежде чем им будет разрешено лететь.
Без видеозаписей пассажиров, документирующих инциденты, такие как избиение Дэвида Дао авиакомпанией United Airlines в 2017 году, авиакомпании могли бы не пересмотреть свою практику вынужденной высадки пассажиров, и Министерство транспорта не обновило бы свои правила.
WestJet принесла стандартные извинения и заявила, что инцидент был «немедленно расследован внутри компании». Однако нападение ставит под сомнение отношение авиакомпании к спорам с пассажирами и ее готовность к эскалации конфликтов, а не к решению законных проблем.
В конечном итоге, этот случай служит резким напоминанием о дисбалансе сил между авиакомпаниями и пассажирами и необходимости для пассажиров документировать свой опыт, чтобы защитить свои права.
