Global Airlines, a polêmica startup de companhias aéreas, mais uma vez chamou a atenção com um peculiar golpe publicitário. A empresa compartilhou recentemente imagens de um Airbus A340 com o decalque “Global Airlines”, gerando especulações sobre uma potencial aquisição. No entanto, a realidade parece muito mais complexa – e provavelmente menos substancial – do que parece.
O contexto: uma startup construída sobre bases questionáveis
A Global Airlines ganhou rapidamente notoriedade pelo seu modelo de negócios não convencional. A companhia aérea anunciou planos ambiciosos para operar Airbus A380, uma abordagem que os observadores da indústria questionaram dados os elevados custos operacionais da aeronave e os recursos limitados da empresa.
Na primavera passada, a Global Airlines operou brevemente quatro voos A380 com passageiros, mas estes foram realizados através de um contrato de wet leasing com a Hi Fly, o que significa que as operações reais foram realizadas por outra companhia aérea. O A380 está agora em armazenamento de longo prazo aguardando manutenção cara, uma prova dos desafios que esta startup enfrenta.
O decalque do A340: uma peça publicitária?
O mais recente desenvolvimento envolve um Airbus A340-300, registrado como 9H-SUN, atualmente operado pela Hi Fly. A aeronave agora exibe um decalque “GLOBAL” ao longo de sua fuselagem, que a Global Airlines compartilhou nas redes sociais. Isto levantou questões: a companhia aérea realmente adquiriu o avião?
A resposta é quase certamente não. O A340 pertence à Hi Fly, uma operadora de wet leasing bem estabelecida, e o decalque parece ser um acordo temporário de marca, em vez de uma mudança completa de pintura. Isto não é incomum para a Hi Fly, que aluga aeronaves para outras companhias aéreas conforme necessário.
Qual é o objetivo?
O A340 voou recentemente para a Antártica e agora opera voos para a Surinam Airways entre Paramaribo e Amsterdã, substituindo um jato de fuselagem larga que estava aterrado. O envolvimento da Global Airlines parece limitado ao pagamento da Hi Fly pela colocação do decalque, o que provavelmente gerará publicidade.
A empresa tem um histórico de comunicação vaga e prospera com a especulação. O seu CEO criticou a desinformação, mas ao mesmo tempo faz anúncios sugestivos sem fornecer detalhes concretos. A façanha do A340 parece consistente com esse padrão.
A mudança provavelmente visa manter algum nível de visibilidade, visto que a Global Airlines não possui certificado próprio de operador aéreo e depende inteiramente de parcerias para voos.
Conclusão
A Global Airlines garantiu a marca de um Airbus A340 da Hi Fly, mas há poucas evidências de qualquer mudança operacional significativa. A façanha serve como uma peça publicitária, permitindo que a empresa permaneça no centro das atenções, apesar de suas práticas comerciais questionáveis. O acordo é provavelmente uma medida temporária, com a Hi Fly continuando a operar a aeronave normalmente.
