A Emirates revelou discretamente renderizações de suas tão aguardadas novas suítes de classe executiva e lounge a bordo do Boeing 777X, uma frota crucial para a estratégia de longo prazo da companhia aérea. A transportadora com sede em Dubai, que atualmente opera 270 dessas aeronaves encomendadas, pretende implantar o 777X como sucessor de sua antiga frota de Airbus A380. Os novos interiores foram revelados em um vídeo promocional com o presidente da Emirates, Tim Clark, sete anos após a data inicial planejada de entrada em serviço do 777X.
Entrega atrasada, expectativas elevadas
A Emirates há muito promete uma experiência elevada aos passageiros do 777X, e estas novas representações confirmam essas ambições. O compromisso da companhia aérea com cabines premium é evidente; anteriormente, ela introduziu sua primeira classe “revolucionária” em 2017, que foi instalada em nove Boeing 777-300ERs. As novas cabines do 777X também contarão com produtos econômicos premium e econômicos atualizados, mas as suítes de classe executiva com portas e lounge dedicado são a atração principal.
Parceria Safran e Design de Suítes
As imagens vazadas sugerem que a Emirates continua sua parceria com a Safran, provavelmente utilizando o assento Safran Unity visto pela primeira vez nos Airbus A350-1000 da Japan Airlines. Este produto premium de classe executiva oferece maior privacidade com suítes totalmente fechadas. Embora as representações sejam limitadas, os observadores da indústria acreditam que a Emirates pode ter solicitado algum grau de personalização. A companhia aérea historicamente priorizou as margens de lucro em vez das atualizações imediatas de luxo; continuou a operar voos lucrativos com assentos angulados na classe executiva, enquanto os concorrentes investiram em ofertas mais premium.
The Onboard Lounge: Uma Estratégia de Efeito Halo
A decisão da Emirates de incluir um lounge a bordo no design do 777X é digna de nota, uma vez que tais recursos acarretam o custo de assentos adicionais geradores de receita. No entanto, estas comodidades criam um “efeito halo”, reforçando a reputação da marca Emirates como companhia aérea de luxo. Esta estratégia provou ser eficaz no passado, como visto nos chuveiros spa e lounges do A380 da companhia aérea. Embora as portas da classe executiva possam ser uma prioridade para algumas companhias aéreas, a Emirates parece estar apostando na experiência premium mais ampla para impulsionar a procura.
Espera-se que a companhia aérea receba Boeing 777X em 2027. A nova frota representa a próxima geração da companhia aérea, substituindo os icônicos Airbus A380. As suítes de classe executiva, provavelmente com portas, e o lounge a bordo serão os principais diferenciais. Estas atualizações estão em linha com o que os observadores da indústria anteciparam, sugerindo um layout escalonado da classe executiva em parceria com a Safran, possivelmente utilizando os excelentes assentos Unity. O investimento contínuo da Emirates em comodidades de luxo demonstra a sua confiança em atrair viajantes premium e manter a sua posição como uma das principais companhias aéreas do mundo.
