Linie Delta Air Lines przygotowują się do dodania do swojej floty Airbusa A350-1000 począwszy od 2027 r. Jest to pierwszy przypadek złożenia zamówienia przez amerykańską linię lotniczą na ten konkretny model. Posunięcie to sygnalizuje zmianę strategii Delta na trasach długodystansowych, ponieważ linia lotnicza stara się rozszerzyć usługi na nowe kierunki na bardzo długich dystansach. Oto, czego mogą spodziewać się podróżnicy.
Rozszerzanie możliwości lotów długodystansowych
Delta zrealizowała zamówienie na 20 samolotów A350-1000 na początku 2024 roku, z możliwością zamówienia kolejnych 20. Linia lotnicza spodziewa się otrzymać wszystkie 20 samolotów do 2029 r., chociaż opóźnienia w dostawach są w branży częste. A350-1000 słynie z zasięgu, wydajności i komfortu pasażerów.
Dlaczego to ma znaczenie: Inwestycja firmy Delta w A350-1000 pokazuje jej zaangażowanie w bardziej agresywne konkurowanie na rynku międzynarodowym. Możliwości samolotu pozwalają na obsługę tras, które wcześniej były niepraktyczne lub wymagały przesiadek.
Konfiguracja kabiny Premium
Delta planuje skonfigurować swoje A350-1000 z naciskiem na siedzenia premium. Linia lotnicza wprowadzi nowe apartamenty Delta One, prawdopodobnie wykorzystujące produkt VantageNOVA firmy Thompson Aero. Oczekuje się, że taki układ będzie obejmował około 53 miejsca w klasie biznes.
Chociaż dokładna konfiguracja pozostaje niepotwierdzona, trendy branżowe wskazują na chęć maksymalizacji przychodów na pasażera zamiast priorytetowego traktowania przestrzeni.
Czego się spodziewać: Większej prywatności i komfortu w Klasie Biznes, ale z wydajnym układem optymalizującym liczbę miejsc. Zamiast radykalnych innowacji w rozmieszczeniu siedzeń, możesz spodziewać się ulepszeń technologicznych, takich jak nowoczesne systemy rozrywki i lepsza łączność.
Nowe trasy i zmiany strategiczne
Delta sygnalizuje odejście od tradycyjnego polegania na centrach joint venture, takich jak Londyn, Paryż i Amsterdam. Linia planuje uruchomić bezpośrednie loty do kluczowych kierunków, m.in. Hongkongu, Delhi i Singapuru.
Kontekst: Od lat strategia Delta w zakresie przewozów długodystansowych skupia się na obsłudze węzłów wspólnych przedsięwzięć z gwarantowaną rentownością. Nowa flota A350-1000 pozwala linii lotniczej rozszerzyć swoją obecność na rynkach, gdzie rentowność zależy od dotacji rządowych lub dużego popytu.
Konkurencja i dynamika rynku
Ekspansja floty szerokokadłubowej Delta stawia ją w bezpośredniej konkurencji z liniami United Airlines, które mają większy portfel zamówień międzynarodowych. American Airlines pozostają w tyle pod względem inwestycji na trasach długodystansowych.
Dlaczego to ma znaczenie: Wyścig o rozwój transportu międzynarodowego wynika zarówno z popytu rynkowego, jak i strategicznej pozycji. Ruch Delty jest próbą nadrobienia ugruntowanej obecności United na kluczowych rynkach światowych.
Czekam na ostateczne szczegóły
Oczekuje się, że pierwszy A350-1000 wejdzie do służby na początku 2027 r. Delta nie podała jeszcze oficjalnych szczegółów na temat swojej nowej floty, ale obserwatorzy branży oczekują konfiguracji premium dostosowanej do tras bardzo długodystansowych.
Podsumowując: Inwestycja Delta w A350-1000 sygnalizuje odważny ruch mający na celu rozszerzenie jej międzynarodowej obecności. Pasażerowie mogą spodziewać się większego komfortu i nowych bezpośrednich lotów do kluczowych miejsc docelowych, ponieważ linia lotnicza stara się stać się bardziej konkurencyjnym graczem na światowym rynku połączeń długodystansowych.
