W 2019 r. linie lotnicze All Nippon Airways (ANA) przeszły gruntowną modernizację swoich kabin klasy pierwszej i klasy biznes, wprowadzając cieszące się dużym uznaniem produkty „The Suite” i „The Room”. W miarę zbliżania się letniego rozkładu lotów IATA na rok 2026 pasażerowie nie mogą się doczekać, aby dowiedzieć się, które trasy oferują teraz na stałe te ulepszone doświadczenia. W tym przewodniku szczegółowo opisano aktualny stan floty ANA oraz sposoby identyfikacji lotów z nowymi kabinami.
Nowe kabiny: jeden krok w górę
ANA od dawna słynie z wyjątkowej obsługi. Nowy produkt wypoczynkowy linii lotniczych w końcu spełnia ten standard, oferując znaczący krok w zakresie komfortu i prywatności.
„Apartament” zapewnia osiem indywidualnych, funkcjonalnie zaprojektowanych apartamentów – wyraźna poprawa w stosunku do poprzedniej generacji.
„The Room” (klasa biznesowa) jest szczególnie rewolucyjny, oferuje całkowicie zamknięte siedzenia z dużą przestrzenią osobistą, co stawia go na równi z niektórymi najlepszymi klasami biznesowymi na świecie, takimi jak Qsuites z Qatar Airways.
Stan floty i definicja zaktualizowanego statku powietrznego
ANA obsługuje 13 Boeingów 777-300ER. Obecnie 10 z tych samolotów (około 77%) jest wyposażonych w nowe kabiny. Od 2019 r. dostarczono sześć samolotów po modernizacji, a cztery starsze samoloty zostały zmodernizowane.
Niestety ANA nie ma bezpośrednich planów konwersji pozostałych trzech samolotów 777-300ER. Oczekuje się, że linia lotnicza wprowadzi ten standard (lub nawet nowszą wersję) w przyszłych dostawach 777-9, ale to jeszcze lata.
Do śledzenia samolotów następujące samoloty 777-300ER zostały wyposażone w nowe kabiny: JA784A, JA785A, JA787A, JA788A, JA793A, JA794A, JA795A, JA796A, JA797A i JA798A. Trzy pozostałe samoloty ze starszymi kabinami to JA790A, JA791A i JA792A.
Jak potwierdzić swój lot
Najłatwiejszym sposobem sprawdzenia, czy Twój lot będzie wyposażony w nowe kabiny, jest sprawdzenie rozmieszczenia siedzeń:
- Nowa klasa biznes ma 64 miejsca, podczas gdy stara kabina ma 52 lub 68.
- Jeśli klasa biznes obejmuje wiersz 20, jest to zaktualizowana konfiguracja.
W witrynie ANA w widocznym miejscu widnieją napisy „THE SUITE” i „THE ROOM” w przypadku lotów z nowymi kabinami. Ponadto w Google Flights w przypadku starszych konfiguracji ulepszone miejsca w klasie biznes są określane jako „Indywidualny apartament”, a nie „Seat Bed”. Należy pamiętać, że te kabiny są dostępne wyłącznie we flocie 777; nie są one dostępne w innych typach samolotów, takich jak 787 lub A380.
Aktualna dostępność tras (lato 2026 r.)
W oparciu o letni rozkład jazdy na rok 2026 oczekuje się, że nowe kabiny ANA 777 będą dostępne na następujących trasach:
- Tokio Haneda (HND) – Londyn (LHR): Wszystkie loty (NH211/212)
- Tokio Haneda (HND) – Nowy Jork (JFK): Wszystkie loty (NH109/110, NH159/160)
- Tokio Haneda (HND) – Chicago (ORD): Niektóre loty, w zależności od dnia.
- Tokio Narita (NRT) – Chicago (ORD): Niektóre loty, w zależności od dnia.
- Tokio Haneda (HND) – San Francisco (SFO): Niektóre loty, w zależności od dnia.
- Tokio Narita (NRT) – San Francisco (SFO): Niektóre loty, w zależności od dnia.
Na lotach do Londynu i Nowego Jorku z pewnością pojawią się nowe kabiny. Trasy do Chicago i San Francisco występują naprzemiennie w nowych i starych konfiguracjach, dlatego istotne jest sprawdzenie rozmieszczenia miejsc siedzących. Pozostałe kierunki w Ameryce (Houston, Los Angeles, Seattle, Waszyngton) będą obsługiwane przez 787 samolotów.
Wniosek
Nowe kabiny premium ANA stanowią znaczną poprawę komfortu podróży lotniczych. Chociaż dostępność pozostaje ograniczona do około 77% floty 777-300ER, gwarantowany jest ciągły dostęp na wszystkich lotach do Londynu i Nowego Jorku. Pasażerowie podróżujący do Chicago lub San Francisco powinni sprawdzić układ siedzeń, aby zapewnić sobie lepsze wrażenia.
