Delta Air Lines znacząco unowocześnia swoją międzynarodową flotę, zamawiając 31 nowych samolotów szerokokadłubowych Airbus: 16 A330-900neo i 15 A350-900. Dostawy rozpoczną się w 2029 r. i będą stanowić znaczącą inwestycję w modernizację możliwości Delta w zakresie transportu długodystansowego.
Modernizacja floty: dlaczego teraz?
Decyzja ta następuje w związku z agresywną wymianą starzejących się samolotów, zwłaszcza Boeingów 767, które obsługują trasy transatlantyckie od ponad dwudziestu lat. Statki powietrzne zazwyczaj kończą swój okres użytkowania po około 25–30 latach, chociaż konserwacja może wydłużyć ich żywotność. Wymiana starszych samolotów ma kluczowe znaczenie nie tylko ze względu na niezawodność, ale także oszczędność paliwa i komfort pasażerów.
Delta zamówiła także do 60 Boeingów 787-10, a dostawy mają rozpocząć się w 2031 roku, co stanowi kolejny dowód jej zaangażowania w odnowę floty.
Rozbudowa kabin premium
Nowy samolot bezpośrednio wspiera strategię Delta polegającą na poszerzaniu oferty kabin premium. Konstrukcje Boeingów 787-10 i A330/A350 zapewniają więcej miejsca dla miejsc premium, w tym dla Delta One Business Suites i Premium Economy Cabins. Jest to kluczowy element strategii linii lotniczej mającej na celu dotarcie do pasażerów o wysokich dochodach.
Według dyrektora generalnego Delta, Eda Bastiana, nowe modele Airbusa poszerzą ofertę linii na trasach długodystansowych, umożliwiając jej poszerzenie swojej międzynarodowej obecności i obsługę większej liczby tras.
Globalny zasięg nowych samolotów
A330-900neo będzie obsługiwał przede wszystkim trasy w Europie i Ameryce Południowej, z potencjałem przyszłej ekspansji na Azję. Większy A350-900 poleci do Afryki, Azji, Europy i Ameryki Południowej.
Delta ma obecnie niepotwierdzone zamówienia na 16 A330-900, 19 A350-900 i 20 A350-1000. Na koniec grudnia przewoźnik eksploatował 121 samolotów A330/A350 i 60 samolotów Boeing 767.
Ciągłe inwestycje Delta w nowoczesne samoloty szerokokadłubowe zapewnią jej konkurencyjność na rynkach międzynarodowych i pozwolą jej na dalsze poszerzanie oferty kabin premium. Koncentracja na odnowie floty zapewnia przewoźnikowi bardziej zrównoważone i zyskowne przewozy na trasach długodystansowych.
