Długie linie bezpieczeństwa na głównych lotniskach w USA stały się cechą charakterystyczną wiosennych podróży, a opóźnienia w miastach takich jak Houston, Atlanta i Nowy Jork sięgają godzin. Sytuacja zmusiła linie lotnicze do opóźniania lotów, a nawet doprowadziła do rozmieszczenia funkcjonariuszy organów imigracyjnych i celnych w zatłoczonych terminalach. Ale chociaż wielu pasażerów radzi sobie z chaosem, prawie dwa tuziny lotnisk w całym kraju całkowicie omijają zakłócenia – dzięki mało znanemu programowi, który opiera się na prywatnych firmach ochroniarskich.
Program partnerski Screening: dyskretne rozwiązanie
Klucz leży w programie partnerskim w zakresie kontroli bezpieczeństwa (SPP) Agencji Bezpieczeństwa Transportu (TSA). Inicjatywa umożliwia wybranym portom lotniczym zlecanie obsługi punktów kontroli bezpieczeństwa prywatnym firmom. Ci kontrahenci nadal podlegają wszystkim przepisom TSA (Zasada 3-1-1 dotycząca płynów pozostaje w mocy), ale w przeciwieństwie do pracowników federalnych TSA, obecne częściowe zamknięcie Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego USA nie ma na nich wpływu. W związku z tym nadal obsługują punkty kontrolne z minimalnymi opóźnieniami.
To podejście nie jest nowe. Międzynarodowy port lotniczy w San Francisco (SFO) wyraźnie zachwalał swoje sprawne funkcjonowanie, twierdząc, że „nie doświadcza” długich kolejek, które nękają inne węzły komunikacyjne. SFO to największe lotnisko, które opiera się wyłącznie na prywatnych ochroniarzach, ale jest to część szerszego trendu: 20 lotnisk w całym kraju korzysta obecnie z prywatnej ochrony w ramach SPP.
Lista lotnisk z prywatną ochroną
Oto pełna lista lotnisk korzystających z programu partnerskiego TSA Screening:
- Międzynarodowy port lotniczy Atlantic City (ACY), New Jersey
- Lotnisko Charlesa M. Schultza w hrabstwie Sonoma (STS), Kalifornia
- Port lotniczy Dawson County (GDV) w Montanie
- Międzynarodowy port lotniczy im. Fredericka Douglassa Rochester (ROC), Nowy Jork
- Międzynarodowy port lotniczy Glacier Park (FCA), Montana
- Międzynarodowy port lotniczy Great Falls (GTF) w Montanie
- Port lotniczy Haver City County (HVR), Montana
- Międzynarodowy port lotniczy Kansas City (MCI), Missouri
- Lotnisko L.M. Clayton (OLF), Montana
- Międzynarodowy port lotniczy Orlando Sanford (SFB) na Florydzie
- Międzynarodowy port lotniczy Portsmouth (PSM), New Hampshire
- Lotnisko Punta Gorda (PGD) na Florydzie
- Centrum Lotnicze w Roswell (ROW), Nowy Meksyk
- Międzynarodowy port lotniczy San Francisco (SFO), Kalifornia
- Międzynarodowy port lotniczy Sarasota-Bradenton (SRQ) na Florydzie
- Regionalny port lotniczy Sioux Falls (FSD), Dakota Południowa
- Regionalny port lotniczy Sidney-Richland (SDY), Montana
- Regionalny port lotniczy Thapelo (TUP), Mississippi
- Port lotniczy Walkal Field-Glasgow Valley (GGW), Montana
- Lotnisko Yellowstone (WYS), Montana
Co to oznacza dla podróżnych?
Jeśli lecisz w nadchodzących tygodniach, w miarę możliwości rozważ lot z jednego z tych lotnisk. Być może uda Ci się przybyć na miejsce odprawy o normalnej porze, unikając przybycia cztery lub pięć godzin wcześniej, jak zalecają niektóre dotknięte węzły komunikacyjne. Jeśli to możliwe, sprawdź, czy możesz zmienić lot, aby odlecieć z jednego z tych lotnisk, nawet jeśli wiąże się to z niewielkimi dodatkowymi kosztami.
SPP oferuje proste rozwiązanie w przypadku bieżących zakłóceń w podróży. Przechodząc na lotniska z prywatną ochroną, podróżni mogą uniknąć najgorszych skutków chaosu – jest to decyzja, która uwydatnia słabość polegania wyłącznie na systemie federalnym podczas przestoju.
