United Airlines breekt met de industrienormen door de Silver Elite-status direct aan te bieden als aanmeldingsbonus voor een nieuwe creditcard, een tactiek die voorheen vooral in de loyaliteitswereld van hotels werd toegepast. De luchtvaartmaatschappij test een tijdelijke aanbieding die de Silver-status toekent aan kaarthouders die binnen drie maanden $3.000 uitgeven en vier vluchtsegmenten voltooien met United of United Express. Voor het toevoegen van een geautoriseerde gebruiker worden 10.000 extra mijlen toegekend.
De ongebruikelijke aanbiedingsdetails
De kaart zelf heeft het eerste jaar een jaarlijkse vergoeding van $ 0, daarna oplopend tot $ 150. Hoewel de status niet direct is, wordt deze gepubliceerd nadat aan de bestedings- en vluchtvereisten is voldaan, waarbij de verwerking 6 tot 8 weken duurt. Eenmaal toegekend, is de Silver-status geldig tot en met 31 januari 2028. Deze aanpak wijkt af van de traditionele creditcardvoordelen van luchtvaartmaatschappijen, die doorgaans gericht zijn op het versnellen van de statuskwalificatie in plaats van deze rechtstreeks toe te kennen.
Waarom dit ertoe doet: een nieuwe benadering van loyaliteit
Dit is de eerste keer dat een luchtvaartmaatschappij de elitestatus zo direct koppelt aan een creditcardbonus. Luchtvaartmaatschappijen vertrouwen doorgaans op geld uitgeven of vliegen om status te verdienen, en deze stap vertegenwoordigt een aanzienlijke verschuiving in de richting van agressievere klantenwerving. Het doel van de luchtvaartmaatschappij is duidelijk: het aantal creditcardaanmeldingen verhogen en klanten binnen het MileagePlus-ecosysteem binden.
De strategie is logisch vanuit het perspectief van United; Voordelen van de Silver-status (voorrang bij inchecken, Economy Plus-zitplaatsen indien beschikbaar, eerder instappen) brengen relatief lage kosten met zich mee, terwijl de luchtvaartmaatschappij profiteert van meer Chase-kaartaccounts en een grotere klantenloyaliteit.
Het grote geheel: winstgevendheid en concurrentie
Scott Kirby, CEO van United, heeft zich publiekelijk geëngageerd om de MileagePlus-winst tegen 2030 te verdubbelen. Dit creditcardaanbod is waarschijnlijk een directe test voor hoe de inkomstenbasis van het programma snel kan groeien. Als dit lukt, kunnen andere luchtvaartmaatschappijen dit voorbeeld volgen. Deze stap duidt ook op een toegenomen concurrentie op het gebied van reisbeloningen, waarbij luchtvaartmaatschappijen steeds meer bereid zijn te experimenteren met onconventionele prikkels om klanten aan te trekken.
“De beslissing van United om de Silver-status op te nemen in deze kaart is een no-brainer voor gerichte klanten zonder bestaande status”, merkte een brancheanalist op. “Het is een goedkope manier voor de luchtvaartmaatschappij om meer kaarthouders met een hoge marge te werven en het portemonnee-aandeel te vergroten.”
De test is eenvoudig: zullen voldoende klanten op deze nieuwe prikkel reageren? Verwacht dan de komende maanden soortgelijke aanbiedingen van andere luchtvaartmaatschappijen.
