American Airlines gaat eindelijk gratis Starlink Wi-Fi installeren.
In 2027.
Vang dit deel.
Het zal niet op elk vliegtuig zijn. Alleen de Airbus-vloot.
Boeing? Niet zo veel. In ieder geval niet van SpaceX.
De Wi-Fi-oorlogen worden persoonlijk
Er is een man genaamd Tim.
Tim schrijft veel. Hij lijkt te geloven dat Delta de snelle Wi-Fi-race met een mijl wint.
Hij stelt dat Delta de duidelijke leider is op het gebied van “in-service”-installaties. Dat zij de betere strategie hebben.
Hij denkt dat American alles alleen maar inhaalt. Inclusief connectiviteit.
Hij beweert dat de Amerikanen hun vloot slechts voor de helft uitrusten vanwege een gebrek aan beschikbare bandbreedte van Starlink.
“AA is gewoon een inhaalslag aan het maken, zoals alles wat AA doet.”
Dit is verkeerd.
Het is verkeerd op manieren die bijna grappig zijn als het niet zo vol met onjuiste feiten zou zijn.
Allereerst. American Airlines heeft de snelle Wi-Fi-installatie voor de gehele vloot al voltooid.
Ja.
Elke hoofdlijnvogel heeft het.
De Panasonic-vogels kunnen streamen. Het is niet zo goed als Starlink of Viasat. Maar het is hoge snelheid. Het werkt.
Delta? Nog steeds niet gedaan. Hun 717’s zitten vast op Gogo. Een technologie uit het dial-up-tijdperk in een glasvezelwereld.
Dus als Tim zegt dat Amerikaan achterloopt?
Dat is niet alleen onnauwkeurig.
Het is achteruit.
De bandbreedteleugen
Tim beweert dat Starlink de bandbreedte niet aankan.
Hij suggereert dat American gedwongen is de Boeing-vliegtuigen weg te laten omdat er simpelweg niet genoeg signaal in de lucht is.
Als je kijkt naar de satellieten die al in een baan om de aarde draaien? Je moet je afvragen uit welke wereld hij voorleest.
Laten we eens een heel genereuze, slechtste berekening maken.
American heeft ongeveer 1.580 hoofdvliegtuigen.
De gemiddelde capaciteit bedraagt 143 passagiers.
Ga uit van een volledige bezettingsgraad van 100%. Iedereen streamt tegelijkertijd 4K-video.
Dat zijn 225.000 gebruikers.
Is het internet overbelast?
Nee.
Waarom? Omdat satellieten niet allemaal een kleine vierkante kilometer bestrijken in Atlanta. Het sterrenbeeld spreidt zich uit.
De bezettingsgraad is zelden 100%. De vliegtuigen zijn niet allemaal op elkaar gestapeld.
Te geloven dat een constellatie van duizenden operationele satellieten ‘vol’ is, terwijl een niet-operationele Amazone-constellatie op de een of andere manier een ‘veilige gok’ is?
Het heeft geen zin.
Toch zet Delta opnieuw flink in op ViaSat. En de Kuiper van Amazon.
Viaza? Dezelfde satelliettechnologie die voor Delta jaren van vertragingen en slechte wereldwijde dekking heeft veroorzaakt.
Amazon is nog niet eens in de lucht.
Hun kernactiviteit is niet connectiviteit.
SpaceX is bewezen. Delta gokt op hoop.
Wie is eigenlijk vrij?
Wie biedt gratis wifi aan op zijn hele wereldwijde netwerk?
United is het van plan.
Delta is er nog niet achter hoe ze gratis wifi kunnen weggeven op de vliegtuigen die dit daadwerkelijk kunnen ondersteunen.
Amerikaans?
American was de eerste luchtvaartmaatschappij die de uitrol van snelle Wi-Fi op elk hoofdvliegtuig voltooide.
American biedt wereldwijde Wi-Fi-dekking.
Delta? Nog steeds op zoek naar de geesten van 717-beperkingen.
Het strategieverschil
Delta is trots op zijn ‘zigging’, terwijl anderen ‘zagen’.
Het heeft een deel van de tijd gewerkt.
Met wide-body vliegtuigen.
Ze namen meer Airbus-leveringen aan dan alle Boeing 787-bestellingen voor AA, Alaska en United samen. Dat is winst voor de inkoop.
Met wifi?
Het lijkt op verlies.
Delta is afhankelijk van meerdere aanbieders. Viasat, Hughes, Amazon.
Diversificatie is goed.
Diversificeren naar onbewezen technologie als er een werkend, sneller alternatief bestaat? Dat is risico.
En American doet niets roekeloos met Starlink.
Ze matchen technologie met hardware. Airbus krijgt Starlink.
Boeing-vliegtuigen? De Amerikaan zal waarschijnlijk wachten. Of zoek een andere aanbieder.
Of los de problemen met de cabinearchitectuur van Boeing op die Starlink-antennes moeilijk maken.
Tim belt Amerikaan te laat op het feest.
De waarheid?
American beschikt over gratis WiFi. Het is snel. Het beslaat de hele wereld.
De wifi van Delta is gefragmenteerd. Soms gratis. Vaak langzaam. En sterk afhankelijk van satellietlanceringen die al hebben teleurgesteld.
Welke strategie zal vruchten afwerpen?
De bewezen. Of degene die wacht op een ruimtelancering die misschien niet op tijd gebeurt.
De geschiedenis staat op het punt zich te herhalen.
Opnieuw.
