All Nippon Airways (ANA) lanceerde in 2019 een ingrijpende herziening van zijn eersteklas- en businessclass-cabines, waarbij hoog aangeschreven “The Suite”- en “The Room”-producten werden geïntroduceerd. Nu de IATA-zomerdienstregeling van 2026 nadert, willen passagiers graag weten welke routes nu consequent deze verbeterde ervaringen bieden. Deze gids beschrijft de huidige status van de vloot van ANA en hoe u vluchten met de nieuwe hutten kunt identificeren.
De nieuwe hutten: een stap hoger
ANA wordt al lang geprezen om zijn uitzonderlijke service. Het nieuwe harde product van de luchtvaartmaatschappij voldoet eindelijk aan deze norm en biedt een aanzienlijke sprong in comfort en privacy.
“The Suite” (First Class) biedt acht privé, functioneel ontworpen suites – een merkbare verbetering ten opzichte van de vorige generatie.
‘The Room’ (Business Class) is bijzonder revolutionair, met volledig afgesloten stoelen met voldoende persoonlijke ruimte, waardoor het een van de beste business class-ervaringen ter wereld is, naast concurrenten als Qsuites van Qatar Airways.
Vlootstatus en identificatie van geüpgradede vliegtuigen
ANA exploiteert 13 Boeing 777-300ER’s. Momenteel zijn 10 van deze jets (ongeveer 77%) uitgerust met de nieuwe cabines. Sinds 2019 zijn zes vliegtuigen met de upgrades geleverd, terwijl vier oudere vliegtuigen een retrofit hebben ondergaan.
Helaas heeft ANA geen onmiddellijke plannen om de resterende drie 777-300ER’s opnieuw te configureren. Er wordt verwacht dat de luchtvaartmaatschappij deze standaard (of een nog nieuwere versie) zal introduceren bij toekomstige 777-9-leveringen, maar dat zal nog jaren duren.
Voor degenen die vliegtuigen volgen, zijn de volgende 777-300ER’s voorzien van de nieuwe cabines: JA784A, JA785A, JA787A, JA788A, JA793A, JA794A, JA795A, JA796A, JA797A en JA798A. De drie overgebleven vliegtuigen met de oudere hutten zijn: JA790A, JA791A en JA792A.
Hoe u uw vlucht kunt bevestigen
De eenvoudigste manier om te controleren of uw vlucht over de nieuwe hutten beschikt, is door de stoelindeling te bekijken:
- De nieuwe business class heeft 64 zitplaatsen, terwijl de oude cabine 52 of 68 zitplaatsen heeft.
- Als de business class zich uitstrekt tot rij 20, is dit de bijgewerkte configuratie.
Op de website van ANA worden “THE SUITE” en “THE ROOM” prominent weergegeven voor vluchten met de nieuwe cabines. Als alternatief geeft Google Flights geüpgradede Business Class-stoelen aan als ‘Individuele suite’ versus ‘Lie flat-stoel’ voor oudere configuraties. Houd er rekening mee dat deze hutten exclusief zijn voor de 777-vloot; ze zijn niet beschikbaar op andere vliegtuigtypen zoals de 787 of A380.
Beschikbaarheid van huidige routes (zomer 2026)
Vanaf het zomerschema van 2026 zullen de volgende routes naar verwachting de nieuwe 777-hutten van ANA bevatten:
- Tokio Haneda (HND) naar Londen (LHR): Alle frequenties (NH211/212)
- Tokio Haneda (HND) naar New York (JFK): Alle frequenties (NH109/110, NH159/160)
- Tokyo Haneda (HND) naar Chicago (ORD): Selecteer frequenties, variërend per dag.
- Tokyo Narita (NRT) naar Chicago (ORD): Selecteer frequenties, variërend per dag.
- Tokyo Haneda (HND) naar San Francisco (SFO): Selecteer frequenties, variërend per dag.
- Tokyo Narita (NRT) naar San Francisco (SFO): Selecteer frequenties, variërend per dag.
Vluchten naar Londen en New York zullen consequent de nieuwe hutten aanbieden. De routes in Chicago en San Francisco wisselen af tussen nieuwe en oude configuraties, dus verificatie van de stoelplattegrond is essentieel. Andere Amerikaanse bestemmingen (Houston, Los Angeles, Seattle, Washington) zullen naar verwachting worden bediend door 787’s.
Conclusie
De nieuwe premium cabines van ANA betekenen een aanzienlijke verbetering van het vliegcomfort. Hoewel de beschikbaarheid beperkt blijft tot ongeveer 77% van de 777-300ER-vloot, is consistente toegang gegarandeerd op alle vluchten naar Londen en New York. Passagiers die naar Chicago of San Francisco reizen, moeten de stoelplattegronden verifiëren om er zeker van te zijn dat ze de geüpgradede ervaring veiligstellen.
