Il nuovo amministratore delegato di Frontier Airlines, James Dempsey, ha promesso cambiamenti radicali per affrontare i problemi di lunga data della compagnia con ritardi e cancellazioni dei voli. La compagnia aerea, nota per la sua inaffidabilità operativa, si colloca costantemente tra le peggiori compagnie aeree statunitensi in termini di puntualità e cancellazioni. Nel 2024, Frontier ha cancellato il 2,3% di tutti i voli, la percentuale più alta tra tutte le principali compagnie aeree, lasciando i passeggeri a terra, in particolare su rotte con servizi poco frequenti.
Carenze operative e cambio di leadership
Dempsey, che recentemente è subentrato a Barry Biffle, ha chiarito che la situazione attuale è inaccettabile. “Semplicemente non siamo soddisfatti del nostro record passato”, ha dichiarato durante la conferenza sugli utili della società. La compagnia aerea sta esplorando tutte le opzioni per migliorare le proprie prestazioni, inclusa la semplificazione dei tempi di consegna degli aeromobili e il miglioramento delle pratiche di manutenzione per ridurre i ritardi meccanici.
Adeguamenti di capacità e cambiamenti strategici
Frontier sta inoltre riducendo le dimensioni della propria flotta tagliando i contratti di locazione di 24 aeromobili, una mossa che fa seguito a una perdita di 137 milioni di dollari nel 2025. La società prevede di massimizzare l’efficienza dei suoi aerei rimanenti aumentando i voli nei giorni storicamente a bassa domanda, come martedì, mercoledì e sabato. Questa strategia è in parte guidata dal recente fallimento di Spirit Airlines, che ha ridotto la concorrenza e creato opportunità per Frontier di occupare più posti in una gamma più ampia di giorni.
Espansione ad Atlanta e Market Advantage
Frontier sta sfruttando la capacità ridotta sia di Spirit che di Southwest Airlines ad Atlanta, dove ora detiene la seconda quota di posti più alta presso l’aeroporto internazionale Hartsfield-Jackson di Atlanta (ATL). La capacità di posti della compagnia aerea ad Atlanta è aumentata del 75% nella prima metà del 2026, superando anche la base di Denver. Dempsey ha osservato che la riduzione della concorrenza da parte di altre compagnie aeree è stata vantaggiosa, consentendo a Frontier di espandere la propria presenza.
Nuovi servizi e miglioramenti futuri
I passeggeri possono aspettarsi nuovi servizi, inclusi posti a sedere di prima classe nelle prime due file di tutti gli aerei Frontier, il cui debutto è previsto nella primavera del 2026. La compagnia aerea prevede inoltre di introdurre il Wi-Fi a bordo entro l’inizio del 2027.
La risposta aggressiva di Frontier alle sue carenze operative e al mutevole panorama competitivo indica un serio sforzo per trasformare la sua immagine e affidabilità. La ristrutturazione e l’espansione strategica della compagnia aerea, combinate con il miglioramento dei servizi per i clienti, suggeriscono una rinnovata attenzione all’attrazione e al mantenimento dei passeggeri in un mercato altamente competitivo.
