All Nippon Airways (ANA) meluncurkan perombakan signifikan pada kabin kelas satu dan bisnisnya pada tahun 2019, dengan memperkenalkan produk “The Suite” dan “The Room” yang sangat disegani. Dengan semakin dekatnya jadwal IATA musim panas 2026, para penumpang ingin mengetahui rute mana yang kini secara konsisten menampilkan pengalaman yang ditingkatkan ini. Panduan ini merinci status armada ANA saat ini dan cara mengidentifikasi penerbangan dengan kabin baru.
Kabin Baru: Satu Langkah Di Atas
ANA telah lama dipuji atas layanannya yang luar biasa. Produk keras baru maskapai ini akhirnya menyamai standar ini, menawarkan lompatan besar dalam kenyamanan dan privasi.
“The Suite” (Kelas Utama) menyediakan delapan suite pribadi yang dirancang secara fungsional – sebuah peningkatan nyata dibandingkan generasi sebelumnya.
“The Room” (Kelas Bisnis) sangat revolusioner, menampilkan kursi tertutup sepenuhnya dengan ruang pribadi yang luas, menjadikannya salah satu pengalaman kelas bisnis terbaik di dunia bersama pesaing seperti Qsuites dari Qatar Airways.
Status Armada dan Mengidentifikasi Pesawat yang Ditingkatkan
ANA mengoperasikan 13 Boeing 777-300ER. Saat ini, 10 jet tersebut (sekitar 77%) telah dilengkapi dengan kabin baru. Enam pesawat telah dikirimkan melalui peningkatan sejak 2019, sementara empat pesawat lama telah mengalami perkuatan.
Sayangnya, ANA tidak memiliki rencana segera untuk mengkonfigurasi ulang tiga pesawat 777-300ER yang tersisa. Maskapai ini diperkirakan akan memperkenalkan standar ini (atau versi yang lebih baru) pada pengiriman 777-9 di masa depan, namun hal itu masih memerlukan waktu beberapa tahun lagi.
Untuk pesawat pelacak tersebut, 777-300ER berikut memiliki kabin baru: JA784A, JA785A, JA787A, JA788A, JA793A, JA794A, JA795A, JA796A, JA797A, dan JA798A. Tiga pesawat tersisa dengan kabin tua adalah: JA790A, JA791A, dan JA792A.
Cara Mengonfirmasi Penerbangan Anda
Cara termudah untuk memverifikasi apakah penerbangan Anda akan menampilkan kabin baru adalah dengan memeriksa peta kursi:
- Kelas bisnis baru memiliki 64 kursi, sedangkan kabin lama memiliki 52 atau 68 kursi.
- Jika kelas bisnis meluas ke baris 20, itu adalah konfigurasi yang diperbarui.
Situs web ANA dengan jelas menampilkan “THE SUITE” dan “THE ROOM” untuk penerbangan yang beroperasi dengan kabin baru. Alternatifnya, Google Penerbangan menunjukkan peningkatan kursi kelas bisnis sebagai “Individual suite” versus “Lie flat seat” untuk konfigurasi lama. Perhatikan bahwa kabin ini eksklusif untuk armada 777; mereka tidak tersedia pada jenis pesawat lain seperti 787 atau A380.
Ketersediaan Rute Saat Ini (Musim Panas 2026)
Pada jadwal musim panas 2026, rute-rute berikut diperkirakan akan menampilkan kabin 777 baru ANA:
- Tokyo Haneda (HND) ke London (LHR): Semua frekuensi (NH211/212)
- Tokyo Haneda (HND) ke New York (JFK): Semua frekuensi (NH109/110, NH159/160)
- Tokyo Haneda (HND) ke Chicago (ORD): Pilih frekuensi, bervariasi berdasarkan hari.
- Tokyo Narita (NRT) ke Chicago (ORD): Pilih frekuensi, bervariasi berdasarkan hari.
- Tokyo Haneda (HND) ke San Francisco (SFO): Pilih frekuensi, bervariasi berdasarkan hari.
- Tokyo Narita (NRT) ke San Francisco (SFO): Pilih frekuensi, bervariasi berdasarkan hari.
Penerbangan ke London dan New York akan secara konsisten menawarkan kabin baru. Rute Chicago dan San Francisco berganti-ganti antara konfigurasi baru dan lama, sehingga verifikasi peta kursi sangat penting. Tujuan AS lainnya (Houston, Los Angeles, Seattle, Washington) dijadwalkan dilayani oleh 787.
Kesimpulan
Kabin premium baru ANA mewakili peningkatan besar dalam kenyamanan perjalanan udara. Meskipun ketersediaannya masih terbatas pada sekitar 77% armada 777-300ER, akses yang konsisten dijamin pada semua penerbangan ke London dan New York. Penumpang yang bepergian ke Chicago atau San Francisco harus memverifikasi peta kursi untuk memastikan mereka mendapatkan pengalaman yang ditingkatkan.
