Penutupan sebagian pemerintahan yang sedang berlangsung meningkatkan gangguan di bandara-bandara AS, dengan semakin banyaknya petugas TSA yang menyatakan sakit** karena gaji yang belum dibayar. Walaupun garis keamanan yang panjang merupakan dampak yang paling terlihat, masalah mendasarnya adalah meningkatnya krisis kepegawaian yang mengancam akan membebani sistem.
Skala Ketidakhadiran
Secara nasional, sekitar 10% petugas TSA tidak hadir pada tanggal 15 Maret 2026, meningkat lima kali lipat dari biasanya sebesar 2%. Situasi ini sangat akut di Houston Hobby Airport (HOU), di mana 55% petugas screening menyatakan sakit pada hari yang sama – naik dari 41% pada minggu sebelumnya. Selama penutupan, 366 petugas TSA telah berhenti seluruhnya, mewakili sekitar 0,7% dari 50.000 orang angkatan kerja.
Lonjakan ketidakhadiran ini terkait langsung dengan kesulitan keuangan. Pegawai federal yang tidak dibayar kesulitan untuk membiayai pengeluaran dasar seperti penitipan anak dan transportasi, sehingga tidak mungkin bagi banyak orang untuk melapor ke tempat kerja. Pada akhir pekan dan liburan sekolah, kemungkinan besar tingkat panggilan keluar akan lebih tinggi, karena orang tua yang tidak memiliki penghasilan tidak dapat menanggung biaya pengawasan.
Mengapa Ini Penting
Penutupan pemerintahan secara historis telah memaksa penyelesaian karena gangguan pada layanan penting, terutama kontrol lalu lintas udara. Namun, saat ini, pengendali lalu lintas udara dibayar sedangkan agen TSA tidak – perbedaan ini disebabkan oleh alokasi dana di departemen yang berbeda. Ketidakseimbangan ini menciptakan titik tekanan yang berbahaya: jika pengawas lalu lintas udara juga tidak dibayar, dampak langsungnya akan jauh lebih parah dan kemungkinan akan memicu berakhirnya penutupan layanan penerbangan dengan cepat.
Titik Puncaknya
Trennya jelas: panggilan sakit meningkat setiap minggunya, dan sistem ini mencapai titik puncaknya. Di Houston Hobby, tingkat ketidakhadiran meningkat sebesar 7-8% per minggu, menunjukkan bahwa kegagalan operasional total akan segera terjadi di beberapa lokasi.
Retorika politik seputar krisis ini sangat tajam. Mantan Presiden Trump mendesak petugas TSA untuk kembali bekerja, sementara Ketua DPR Johnson menyalahkan Partai Demokrat karena memprioritaskan “orang asing ilegal” dibandingkan gaji TSA. Pernyataan-pernyataan ini menggarisbawahi sifat penutupan yang sangat terpolarisasi dan dampaknya terhadap personel penting.
Kesimpulannya, krisis kepegawaian TSA bukan hanya ketidaknyamanan birokrasi namun juga ancaman yang semakin besar terhadap keamanan perjalanan udara. Kecuali jika resolusi dicapai dengan cepat, gangguan lebih lanjut – dan potensi penutupan seluruh bandara – hampir tidak bisa dihindari.
